Maserati GranTurismo и GranCabrio Sport 2013

82-й Женевский автосалон стал местом премьеры обновленных моделей Maserati GranTurismo и GranCabrio Sport. Шильдик S, красовавшийся за названием модели и указывающий на ее «заряженность», сменили на полное слово Sport, которое обещает множество новшеств и доработок. Итальянские инженеры позаботились об улучшении динамики и управляемости спорткара, внесли некоторые изменения в его внешний и внутренний дизайн, а также смогли вывести комфортабельность на более высокий уровень. В продаже новинка появится уже в скором времени.



Maserati GranTurismo и GranCabrio с шильдиком Sport получает более мощный 4,7-литровый бензиновый двигатель V8, который производит 453 л. с. мощности и 520 Нм максимального крутящего момента, что на 13 лошадей и 30 Нм больше, чем у предшественника. Заднеприводные автомобили по-прежнему предлагаются с 6-ступенчатыми ручными или полуавтоматическими коробками передач, с которыми они ускоряются до 100 км/ч за 4,7 секунды и максимум до 300 км/ч. Также доступен и 6-ступенчатый «автомат» ZF MC Auto Shift, позаимствованный у Quattroporte Sport GT S, с такой коробкой купе достигает первой сотни спустя 4,8 секунды после старта, а его максимальная скорость составляет 298 км/ч.

Отныне водитель будет иметь возможность настроить подвеску не выходя из салона. В спортивном режиме автомобиль становится более чутким к командам водителя, а в нормальном режиме он поглощает все неровности дороги, обеспечивая максимальный уровень комфорта. Спорткупе наделали новыми 20-дюймовыми колесными дисками «Astro Design» и «обули» в широкие низкопрофильные шины. Усиленная тормозная система Brembo имеет облегченные на 15-20% тормозные перфорированные диски, обхватываемые 6-поршневыми суппортами на передней оси и 4-поршневыми на задней.

Снаружи Maserati GranTurismo Sport и его открытая версия GranCabrio Sport имеют новый передний бампер, способствующий увеличению действия прижимной силы на передней оси и улучшенному охлаждению тормозов. Затемненные передние фары дополнили светодиодами, для декорирования использовали больше хрома и затонировали стекла задних фонарей.

В четырехместном салоне спорткара появился новый руль с плоской нижней частью, другие сиденья, обеспечивающие улучшенную поддержку в поворотах, иные педали и подрулевые лепестки для ручной смены передач. В результате того, что спинки передних сидений стали тоньше, пассажиры на заднем диване имеют еще 20 мм пространства для ног.