Японская автомобилестроительная компания не скрывает своего стремления в будущем встать в один ряд со своими более именитыми соотечественниками и подтверждением тому стали многочисленные концепты, представленные на международном Токийском автосалоне. Одной из концептуальных моделей, которая уже в конце следующего года должна отправиться в серийное производство, стал компактный двухместный родстер Daihatsu D-X Roadster. Новая модель заменит нынешний родстер Copen, выпускающийся без особых изменений с 2002 года. Автомобиль уже перестал поставляться в страны Европы, что говорит о скорой смене поколений.
Daihatsu D-X Roadster - является универсальным транспортным средством, которое за счет заменяемых кузовных панелей может превратиться из родстера в купе. Изготовленные из синтетических материалов детали кузова легко меняются, поэтому на базе новинки можно построить целую линейку легких городских автомобилей, среди которых могут оказаться даже хэтчбеки, кроссоверы и своеобразные спорткары. Чрезвычайно компактные размеры (длина - 3395 мм, ширина - 1475 мм, высота - 1275 мм и колесная база - 2230 мм) наделяют авто прекрасной маневренностью, что является важной чертой современного ситикара.
На внешней стороне можно разглядеть большую сетчатую решетку радиатора, светодиодные огни дневного света, широкие колесные арки и сдвоенные трубы выхлопа. Стильные 17-дюймовые диски «обернули» в узкие шины, размером 165/50. В салоне родстера установлены два удобных сиденья, спортивный руль и алюминиевые педали. Цифровая приборная доска выполнена очень просто и легко читается, что не дает водителю надолго отвлекаться от дороги.
В движение легкий Daihatsu D-X Roadster приводится крохотным двухцилиндровым бензиновым двигателем с рабочим объемом 660 кубических сантиметров. Для увеличения отдачи, силовой агрегат был оснащен системой прямого впрыска топлива и турбокомпрессором. Для комфортной езды, автомобиль будет комплектоваться автоматической коробкой передач, которая передает крутящий момент на колеса передней оси. Точные технические характеристики мотора пока не сообщаются, но, как говорят представители Daihatsu, новая модель обладает идеальным балансом между топливной экономичностью и динамикой, способной порадовать любого водителя.
Daihatsu D-X Roadster - является универсальным транспортным средством, которое за счет заменяемых кузовных панелей может превратиться из родстера в купе. Изготовленные из синтетических материалов детали кузова легко меняются, поэтому на базе новинки можно построить целую линейку легких городских автомобилей, среди которых могут оказаться даже хэтчбеки, кроссоверы и своеобразные спорткары. Чрезвычайно компактные размеры (длина - 3395 мм, ширина - 1475 мм, высота - 1275 мм и колесная база - 2230 мм) наделяют авто прекрасной маневренностью, что является важной чертой современного ситикара.
На внешней стороне можно разглядеть большую сетчатую решетку радиатора, светодиодные огни дневного света, широкие колесные арки и сдвоенные трубы выхлопа. Стильные 17-дюймовые диски «обернули» в узкие шины, размером 165/50. В салоне родстера установлены два удобных сиденья, спортивный руль и алюминиевые педали. Цифровая приборная доска выполнена очень просто и легко читается, что не дает водителю надолго отвлекаться от дороги.
В движение легкий Daihatsu D-X Roadster приводится крохотным двухцилиндровым бензиновым двигателем с рабочим объемом 660 кубических сантиметров. Для увеличения отдачи, силовой агрегат был оснащен системой прямого впрыска топлива и турбокомпрессором. Для комфортной езды, автомобиль будет комплектоваться автоматической коробкой передач, которая передает крутящий момент на колеса передней оси. Точные технические характеристики мотора пока не сообщаются, но, как говорят представители Daihatsu, новая модель обладает идеальным балансом между топливной экономичностью и динамикой, способной порадовать любого водителя.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Daihatsu выпустил гибридный компактвэн Mebius
Японский бренд Daihatsu, принадлежащий компании Toyota, выпустил новый гибридный компактвэн под названием Mebius, который, по сути, является копией более известного Toyota Prius V. Новый автомобиль стал второй гибридной моделью Toyota, которая после
|
|
Daihatsu презентовал компактвэн UFC и два родстера
Японская компания Daihatsu представила на международном моторшоу в столице Индонезии Джакарте сразу три концептуальные модели. Речь идет о компактвэне UFC, который, вероятно, должен конкурировать с новым Ford B-Max, и двух компактных родстерах под
|
|
Pixis Epoch - новая малолитражка от Toyota
В модельной линейке японской компании Toyota очередное пополнение, на сей раз в нее вошел городской компакт-кар под названием Pixis Epoch. Автомобиль построен на базе одной из малолитражек другого японского автопроизводителя Daihatsu, который
|
|
Daihatsu анонсировал Copen 10th Anniversary Edition
Компания Daihatsu заявила о своем намерении прекратить выпуск модели Copen, являющейся самым компактным серийным родстером в мире. Автомобиль простоял на конвейере 10 лет, и за этот период было продано 56 000 экземпляров авто. Такое решение
|
|
Daihatsu представил новый ситикар PICO EV Concept
Среди автомобилестроительных компаний, представивших свои новые концепты компактных городских электромобилей будущего на автосалоне Tokyo Motor Show, развязалась нешуточная борьба за создание самого маленького авто и первое место в ней можно с
|
