Немецкое тюнирнг-ателье Kicherer подготовило новую программу доработок для родстера Mercedes-Benz SLS AMG. Оставив салон автомобиля практически без изменений, тюнеры сосредоточили все свое внимание на технической части спорткара и его внешнем виде. Существенно доработав подвеску и двигатель, мастерам Kicherer удалось добиться улучшения управляемости и динамики, а добавить авто еще больше спортивности помог новый аэродинамический обвес кузова. Тюнинг-пакет под названием Supersport GT/R поступит в продажу уже в ближайшее время, стоимость будет рассчитываться отдельно для каждого клиента.

Новый боди-кит направлен на то, чтобы подчеркнуть изначальную спортивность, которая присуща Mercedes SLS AMG Roadster, а не кардинально изменить его дизайн. В носовой части автомобиля можно встретить массивную черную решетку радиатора, выполненную вручную в стиле гоночных болидов серии GT. В нижней части переднего бампера расположился небольшой сплиттер с боковыми закрылками. Дополнительной спортивности внешнему облику добавляют новые "плавники" передних крыльев и капота. Помимо этого мы обнаружим новые боковые юбки, затемненные стекла оптики и новые наконечники выхлопной системы. В Kicherer говорят, что все детали обвеса выполнены из легкого углеродного волокна и поэтому практически не добавляют спорткару лишних килограмм веса.
Для спортивной подвески автомобиля был подготовлен электронный модуль, который помогает поднимать переднюю ось для преодоления различных препятствий. Набор черных 20-дюймовых кованых дисков "RS-1" прекрасно сочетается с низким дорожным просветом, широкими низкопрофильными шинами и золотистыми суппортами.
Производительность 6,2-литрового двигателя V8 предлагают увеличить в два этапа, в первую очередь можно улучшить систему впуска и установить новый воздушный фильтр, что повысит отдачу до 630 л. с., а с помощью новой нержавеющей выхлопной системы со спортивными катализаторами отдача доходит до 650 л. с. и 720 Нм (серийная модель развивает 571 л. с. и 650 Нм). Выхлоп предлагают оснастить специальным клапаном, позволяющим водителю прямо из салона регулировать звук мотора. Заднеприводный двухместный родстер Mercedes-Benz SLS AMG Supersport GT/R тратит на разгон до 100 км/ч лишь 3,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 320 км/ч.



Новый боди-кит направлен на то, чтобы подчеркнуть изначальную спортивность, которая присуща Mercedes SLS AMG Roadster, а не кардинально изменить его дизайн. В носовой части автомобиля можно встретить массивную черную решетку радиатора, выполненную вручную в стиле гоночных болидов серии GT. В нижней части переднего бампера расположился небольшой сплиттер с боковыми закрылками. Дополнительной спортивности внешнему облику добавляют новые "плавники" передних крыльев и капота. Помимо этого мы обнаружим новые боковые юбки, затемненные стекла оптики и новые наконечники выхлопной системы. В Kicherer говорят, что все детали обвеса выполнены из легкого углеродного волокна и поэтому практически не добавляют спорткару лишних килограмм веса.
Для спортивной подвески автомобиля был подготовлен электронный модуль, который помогает поднимать переднюю ось для преодоления различных препятствий. Набор черных 20-дюймовых кованых дисков "RS-1" прекрасно сочетается с низким дорожным просветом, широкими низкопрофильными шинами и золотистыми суппортами.
Производительность 6,2-литрового двигателя V8 предлагают увеличить в два этапа, в первую очередь можно улучшить систему впуска и установить новый воздушный фильтр, что повысит отдачу до 630 л. с., а с помощью новой нержавеющей выхлопной системы со спортивными катализаторами отдача доходит до 650 л. с. и 720 Нм (серийная модель развивает 571 л. с. и 650 Нм). Выхлоп предлагают оснастить специальным клапаном, позволяющим водителю прямо из салона регулировать звук мотора. Заднеприводный двухместный родстер Mercedes-Benz SLS AMG Supersport GT/R тратит на разгон до 100 км/ч лишь 3,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 320 км/ч.

