Немецкая компания JMS, занимающаяся послепродажным тюнингом автомобилей марки Opel, представила новый тюнинг-пакет для хэтчбека Astra J. Дизайнеры JMS изрядно потрудились над внешностью пятидверного хэтчбека и готовы вывести автомобиль на новый уровень визуальной спортивности. Хотя улучшить облик Opel Astra J довольно тяжело без серьезного изменения родного дизайна, тюнеры сумели выпустить пакет, помогающий провести небольшой апгрейд двигателя, доработать кузов и модернизировать подвеску авто. Пакет под названием Racelook (гоночный взгляд) будет доступен для заказа уже в ближайшее время и, как говорят представители JMS, его можно приобрести не только целиком, но и по отдельности.
На оригинальный передний бампер тюнеры предлагают прикрепить нижний сплиттер ценой в 219 евро, он поможет добавить автомобилю спортивности и снизит действие подъемной силы на переднюю ось. За 209 евро можно установить четырехреберный диффузор заднего бампера с двумя вырезами по бокам для овальных оконечных труб глушителя. Еще больше подчеркнуть спортивность помогут новые легкосплавные 19-дюймовые колесные диски "Schmidt Revolution CC", обутые в низкопрофильные высокопроизводительные покрышки, размерностью 235/35 на передней и на задней оси. Спицы дисков выполнены в черном цвете, а их обода отполированы до стального блеска. За набор дисков вместе с комплектом новых шин придется выложить 4890 евро.
В техническом плане тюнинг-ателье JMS предлагает владельцам хэтчбека Opel Astra J снизить высоту дорожного просвета с помощью установки укороченных пружин от компании "KW". Благодаря новым пружинам дорожной просвет передней оси сокращается на 60 мм, а задней оси - на 50 мм. Двигатель автомобиля, представленный атмосферными и турбированными агрегатами объемом 1,4 и 1,6 литра, можно оснастить новой выхлопной системой, изготовленной из нержавеющей стали. Выхлопная система, обойдется в 799 евро, но зато она позволит немного улучшить производительность мотора и обеспечить хэтчбеку прекрасное звуковое сопровождение.
Улучшения практически никак не сказываются на динамике Opel Astra J, самой быстрой модификацией по-прежнему остается 1,6-литровый четырехцилиндровый турбомотор (180 л. с. и 230 Нм), который в паре с шестиступенчатой механикой разгоняет переднеприводный автомобиль до 100 км/ч за 8,5 секунды и максимум до 221 км/ч.
На оригинальный передний бампер тюнеры предлагают прикрепить нижний сплиттер ценой в 219 евро, он поможет добавить автомобилю спортивности и снизит действие подъемной силы на переднюю ось. За 209 евро можно установить четырехреберный диффузор заднего бампера с двумя вырезами по бокам для овальных оконечных труб глушителя. Еще больше подчеркнуть спортивность помогут новые легкосплавные 19-дюймовые колесные диски "Schmidt Revolution CC", обутые в низкопрофильные высокопроизводительные покрышки, размерностью 235/35 на передней и на задней оси. Спицы дисков выполнены в черном цвете, а их обода отполированы до стального блеска. За набор дисков вместе с комплектом новых шин придется выложить 4890 евро.
В техническом плане тюнинг-ателье JMS предлагает владельцам хэтчбека Opel Astra J снизить высоту дорожного просвета с помощью установки укороченных пружин от компании "KW". Благодаря новым пружинам дорожной просвет передней оси сокращается на 60 мм, а задней оси - на 50 мм. Двигатель автомобиля, представленный атмосферными и турбированными агрегатами объемом 1,4 и 1,6 литра, можно оснастить новой выхлопной системой, изготовленной из нержавеющей стали. Выхлопная система, обойдется в 799 евро, но зато она позволит немного улучшить производительность мотора и обеспечить хэтчбеку прекрасное звуковое сопровождение.
Улучшения практически никак не сказываются на динамике Opel Astra J, самой быстрой модификацией по-прежнему остается 1,6-литровый четырехцилиндровый турбомотор (180 л. с. и 230 Нм), который в паре с шестиступенчатой механикой разгоняет переднеприводный автомобиль до 100 км/ч за 8,5 секунды и максимум до 221 км/ч.