Малоизвестное объединение компаний и университетов под названием Quimera, занимающихся разработкой транспортных средств нового поколения, представило полностью электрический спорткар AEGT. Компания Quimera зарегистрирована в Испании и уже начала готовится к запуску своего проекта в серийное производство. По словам представителей компании, электромобиль уже полностью готов к началу серийного производства и сейчас руководству необходимо решить лишь организационные вопросы. Эксклюзивным этот автомобиль делает то, что он пока является самым быстрым суперкаром с электрическим приводом, готовым в любой момент встать на конвейер.
Quimera AEGT позиционируется как двухместный спортивный автомобиль класса Grand Tourer совершенно безвредный для окружающий среды. Его электрическая установка по производительности сравнима со многими современными двигателями внутреннего сгорания. На данный момент компания планирует наладить выпуск гоночных болидов на базе своей новой разработки и создать специальную серию гонок. Пока машина не имеет реальных конкурентов, она будет участвовать в своей собственной серии, это позволит качественно протестировать инновационные технологии и, возможно, в последствие мы встретим их уже на полноценных дорожных автомобилях.
В движение электромобиль приводится при помощи трех электродвигателей, которые вместе выдают мощность 700 л. с. и максимальный крутящий момент 1000 Нм. Питание происходит от литий-полимерного аккумулятора, сделанного на заказ в Корее. Кроме того была построена и менее мощная версия на 450 л. с. Прототип автомобиля показал ошеломляющие результаты во время испытаний, до сотни он смог разогнаться за 3,0 секунды и достичь максимальной скорости 300 км/ч.
Добиться отличной динамики помогла не только мощная силовая установка, но и легкий кузов-монокок, выполненный из углеродного волокна. Конструкторам удалось прекрасно скомпоновать и компактно разметить все элементы силовой установки, что позволило сделать авто не очень габаритным. Обеспечить хорошие аэродинамические качества помогли широкий передний спойлер, боковые юбки, диффузор и большое антикрыло на корме.
Производство гоночных автомобилей Quimera AEGT начнется в сентябре этого года, тем временем испанцы готовят второй прототип под названием Evo-II, но о нем пока ничего не сообщается.
Quimera AEGT позиционируется как двухместный спортивный автомобиль класса Grand Tourer совершенно безвредный для окружающий среды. Его электрическая установка по производительности сравнима со многими современными двигателями внутреннего сгорания. На данный момент компания планирует наладить выпуск гоночных болидов на базе своей новой разработки и создать специальную серию гонок. Пока машина не имеет реальных конкурентов, она будет участвовать в своей собственной серии, это позволит качественно протестировать инновационные технологии и, возможно, в последствие мы встретим их уже на полноценных дорожных автомобилях.
В движение электромобиль приводится при помощи трех электродвигателей, которые вместе выдают мощность 700 л. с. и максимальный крутящий момент 1000 Нм. Питание происходит от литий-полимерного аккумулятора, сделанного на заказ в Корее. Кроме того была построена и менее мощная версия на 450 л. с. Прототип автомобиля показал ошеломляющие результаты во время испытаний, до сотни он смог разогнаться за 3,0 секунды и достичь максимальной скорости 300 км/ч.
Добиться отличной динамики помогла не только мощная силовая установка, но и легкий кузов-монокок, выполненный из углеродного волокна. Конструкторам удалось прекрасно скомпоновать и компактно разметить все элементы силовой установки, что позволило сделать авто не очень габаритным. Обеспечить хорошие аэродинамические качества помогли широкий передний спойлер, боковые юбки, диффузор и большое антикрыло на корме.
Производство гоночных автомобилей Quimera AEGT начнется в сентябре этого года, тем временем испанцы готовят второй прототип под названием Evo-II, но о нем пока ничего не сообщается.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Citroen превратил хэтчбек DS3 в электрокар Electrum
Помимо нового кабриолета DS3 Cabrio компания Citroen намерена привезти на международный автосалон в Женеве новый электрокар, построенный на базе хэтчбека DS3. Экологически чистый автомобиль получил приставку к названию «Electrum» и пока является
|
|
Новые данные о суперкаре AEDC K1 Evelio
Месяц назад испанская компания Quimera Responsible Racing of Spain и британская компания Evelio Electric Supercars опубликовали первую информацию о готовящемся их совместными усилиями электрическом суперкаре, предназначенном для участия в
|
|
All Electric Drift Car Concept - электрокар для спорта
В связи с постоянным ростом цен на топливо, в обозримом будущем на автомобили, использующие альтернативные источники энергии, в частности электрокары, пересядут не только обычные граждане, но и профессиональные гонщики. Подтверждением тому
|
|
Электрокар Teewave AR.1 от Gordon Murray Design
Японская компания Toray Industries, занимающаяся выпуском изделий из легких композитных материалов и в том числе из углеродного волокна, обратилась к британскому конструктору Гордону Мюррею, чтобы его фирма Gordon Murray Design построила новый
|
|
A5 e-tron Quattro - полноприводный гибрид от Audi
Один из крупнейших немецких автопроизводителей компания Audi планирует начать выпуск полноприводных гибридных автомобилей на базе уже имеющихся Audi A5 в кузове седан и купе. Первый прототип автомобиля под названием Audi A5 e-tron Quattro уже
|
