B&B доработал Volkswagen Golf GTI Edition 35

Немецкие тюнеры из компании B&B представили свой новый пакет технических доработок для Volkswagen Golf GTI Edition 35. Эксклюзивная версия Edition 35, приуроченная к 35 летнему юбилею спортивной модификации немецкого хэтчбека, получила более 100 дополнительных лошадей и порядка 200 ньютон метров, что самым лучшим образом отразилось на динамике автомобиля. Инженеры компании также позаботились о подвеске авто, а вот дизайн его экстерьера и интерьера решили оставить неизменными, так как данная модификация является памятной и любые изменения могут лишь навредить автомобилю.



Как сообщалось ранее, модификация Edition 35 комплектуется стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым мотором с турбокомпрессором. Работая на заводских настройках, 2,0 TSI развивает 235 л. с. и 300 Нм, что на 25 лошадей и 20 Нм больше серийного авто. Специалисты B&B оснастили двигатель дополнительным турбокомпрессором, новой выхлопной системой со спортивными катализаторами, модернизированной системой впуска, новым высокопроизводительным интеркулером, масляным радиатором "Slim-Line" и перепрограммированным ECU (блоком управления). По заявленным техническим характеристикам тюнера, силовой агрегат стал развивать мощность 362 л. с. и максимальный крутящий момент 510 Нм. В результате переднеприводный пятиместный хэтчбек, оснащенный шестиступенчатой автоматической коробкой передач DSG стал разгоняться с 0 до 100 км/ч всего лишь за 4,7 секунды и максимум до 278 км/ч. Volkswagen Golf GTI Edition 35, доработанный инженерами B&B в спринте быстрее своего серийного собрата на 1,9 секунды, а его максимальная скорость выше на 31 км/ч, кроме того он оказывается быстрее "заряженной" полноприводной модификации R, которая разгоняется до сотни за 5,5 секунды и максимум до 250 км/ч.

Переходя к доработке подвески, мастера B&B подготовили новый комплект регулируемых амортизаторов, спортивных укороченных пружин, а также стабилизаторов для передней и задней оси. После монтажа всех деталей дорожный просвет автомобиля снизился на 30 мм, улучшились его ходовые качества, а водитель теперь сам может настроить подвеску на нужный ему лад.

Стоимость данного тюнинг-пакета пока не сообщается, однако перед тем как его заказать необходимо будет простоять в очереди за эксклюзивным Volkswagen Golf GTI Edition 35, начальная стоимость которого в Германии составляет более 30 тысяч евро.