Совместными усилиями шведской компании Volvo, а также Heico Sportiv и Polestar, которые специализируются на предпродажной и послепродажной доработке серийных автомобилей этой марки, был построен концепт новой "заряженной" версии Volvo S60. Спорткар, получивший название "Performance Project", является уже вторым проектом после "горячего" хэтчбека С30 на пути создания собственного подразделения, занимающегося строительством спортивных автомобилей на базе серийных моделей. Концептуальная модель Volvo S60 Performance Project впечатляет своими техническими характеристиками и может составить конкуренцию другим европейским спорткарам, построенным на базе обычных авто.

Основой для спортивного седана стала самая мощная серийная 60-я модель, которая на данный момент имеется в модельном ряде Volvo - T6 R-Design. Автомобиль имеет спортивный пакет, включающий в себя доработанную подвеску со сниженным на 1,5 см дорожным просветом, более мощный мотор, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски "Heico" с шинами "Pirelli", спортивный салон, четырехтрубную выхлопную систему, спортивные сиденья, трехспицевый руль и некоторые другие детали, добавившие седану бизнес-класса спортивности.
Взяв уже изначально один из самых спортивных автомобилей марки Volvo, специалисты компании Polestar сделали его еще более мощным и быстрым. Впрочем, ничего особенного, ожидать не стоит, так как шестицилиндровый рядный бензиновый мотор объемом 3,0 литра с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива, выдающий 304 л. с. при 5600 об/мин и 440 Нм при 2100 об/мин, был подвергнут только чип-тюнингу. Путем перенастройки электронного блока управления, мощность удалось поднять на 21 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент подрос на 40 ньютон метров. Пятиместный 1750-килограммовый седан, оснащенный системой полного привода и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, способен разогнаться до первой сотни менее чем за 6,5 секунды, а его максимальная скорость осталась ограниченной на отметке 250 км/ч. Кроме того T6 R-Design подвергся и некоторым другим техническим изменениям, о которых представители Volvo пока умалчивают.
Несмотря на то, что на данный момент Volvo S60 Performance Project является всего лишь концептом, а само спортивное подразделение еще не создано, новый доработанный мотор займет место под капотом версий S60 и V60 R-Design 2012 модельного года.



Основой для спортивного седана стала самая мощная серийная 60-я модель, которая на данный момент имеется в модельном ряде Volvo - T6 R-Design. Автомобиль имеет спортивный пакет, включающий в себя доработанную подвеску со сниженным на 1,5 см дорожным просветом, более мощный мотор, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски "Heico" с шинами "Pirelli", спортивный салон, четырехтрубную выхлопную систему, спортивные сиденья, трехспицевый руль и некоторые другие детали, добавившие седану бизнес-класса спортивности.
Взяв уже изначально один из самых спортивных автомобилей марки Volvo, специалисты компании Polestar сделали его еще более мощным и быстрым. Впрочем, ничего особенного, ожидать не стоит, так как шестицилиндровый рядный бензиновый мотор объемом 3,0 литра с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива, выдающий 304 л. с. при 5600 об/мин и 440 Нм при 2100 об/мин, был подвергнут только чип-тюнингу. Путем перенастройки электронного блока управления, мощность удалось поднять на 21 лошадиную силу, а максимальный крутящий момент подрос на 40 ньютон метров. Пятиместный 1750-килограммовый седан, оснащенный системой полного привода и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, способен разогнаться до первой сотни менее чем за 6,5 секунды, а его максимальная скорость осталась ограниченной на отметке 250 км/ч. Кроме того T6 R-Design подвергся и некоторым другим техническим изменениям, о которых представители Volvo пока умалчивают.
Несмотря на то, что на данный момент Volvo S60 Performance Project является всего лишь концептом, а само спортивное подразделение еще не создано, новый доработанный мотор займет место под капотом версий S60 и V60 R-Design 2012 модельного года.

