Еще в октябре прошлого года тюнинг-ателье RENM Performance заявило о намерении выпустить тюнинг-пакет для Audi R8 V10 в кузове родстер. И вот недавно пакет был завершен и ателье официально представило доработанный автомобиль под названием RENM Audi R8 V10 RMS Spyder. Работа тюнеров заключается в увеличении производительности мотора, настройке технической части, обновления экстерьера и интерьера.
Придать родстеру еще более спортивную внешность, а заодно и улучшить его аэродинамическое качества, удалось при помощи нового обвеса. Основные изменения внесли в решетку радиатора, сплиттер и воздухозаборники переднего бампера, боковые юбки и воздуховоды, охлаждающие тормозную систему. В заднем бампере появился пересмотренный четырехреберный диффузор с одной единственной большой оконечной трубой выхлопной системы, похожие вариации можно увидеть на некоторых моделях Lamborghini или на Bugatti Veyron. На корме установили новый спойлер, который помог увеличить прижимную силу, действующую на заднюю ось. Все детали обвеса были изготовлены из углеродного волокна, что привело к снижению веса.
В RENM Performance позиционируют свое творение, как дорогой автомобиль с ярко выраженным спортивным характером. Апгрейд стандартного 5,2-литрового двигателя V10 FSI позволил увеличить его мощность с 525 л. с. до 600 л. с., а крутящий момент с 530 Нм до 585 Нм. Крутящий момент передается от двигателя к колесам через систему полного привода Quattro и 6-ступенчатую механическую коробку передач R tronic. Хотя RENM не сообщает никаких скоростных характеристик, его представители уверяют, что из-за уменьшенного веса и возросшей мощности, улучшился и разгон автомобиля, а модернизация подвески и тормозов повлекла за собой улучшение управляемости и торможения. Скорее всего первую сотню спорткар теперь набирает менее чем за 4 секунды и разгоняется до скорости свыше 320 км/ч.
В салоне поставили легкие гоночные сиденья, обшитые черной кожей и простроченные красной строчкой, на спинке которых выбили надпись "R8 Spyder". Карбоновые вставки мы можем наблюдать на спортивном рулевом колесе, центральной консоли, инструментальной панели, рукоятке ручного тормоза, дверных подлокотниках, боковых вентиляционных отверстиях на торпеде и вокруг рукоятки КПП. Интерьер выполнен в двухцветном исполнении, на общем для всего салона черном фоне прекрасно выглядят контрастные красные элементы.
Придать родстеру еще более спортивную внешность, а заодно и улучшить его аэродинамическое качества, удалось при помощи нового обвеса. Основные изменения внесли в решетку радиатора, сплиттер и воздухозаборники переднего бампера, боковые юбки и воздуховоды, охлаждающие тормозную систему. В заднем бампере появился пересмотренный четырехреберный диффузор с одной единственной большой оконечной трубой выхлопной системы, похожие вариации можно увидеть на некоторых моделях Lamborghini или на Bugatti Veyron. На корме установили новый спойлер, который помог увеличить прижимную силу, действующую на заднюю ось. Все детали обвеса были изготовлены из углеродного волокна, что привело к снижению веса.
В RENM Performance позиционируют свое творение, как дорогой автомобиль с ярко выраженным спортивным характером. Апгрейд стандартного 5,2-литрового двигателя V10 FSI позволил увеличить его мощность с 525 л. с. до 600 л. с., а крутящий момент с 530 Нм до 585 Нм. Крутящий момент передается от двигателя к колесам через систему полного привода Quattro и 6-ступенчатую механическую коробку передач R tronic. Хотя RENM не сообщает никаких скоростных характеристик, его представители уверяют, что из-за уменьшенного веса и возросшей мощности, улучшился и разгон автомобиля, а модернизация подвески и тормозов повлекла за собой улучшение управляемости и торможения. Скорее всего первую сотню спорткар теперь набирает менее чем за 4 секунды и разгоняется до скорости свыше 320 км/ч.
В салоне поставили легкие гоночные сиденья, обшитые черной кожей и простроченные красной строчкой, на спинке которых выбили надпись "R8 Spyder". Карбоновые вставки мы можем наблюдать на спортивном рулевом колесе, центральной консоли, инструментальной панели, рукоятке ручного тормоза, дверных подлокотниках, боковых вентиляционных отверстиях на торпеде и вокруг рукоятки КПП. Интерьер выполнен в двухцветном исполнении, на общем для всего салона черном фоне прекрасно выглядят контрастные красные элементы.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Audi
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Lamborghini Gallardo STS-700 от RENM Performance
В то время как внимание общественности приковано к международному автосалону в Чикаго, американская тюнинговая компания RENM Performance без лишнего шума представила плод своих последних трудов, им стал пакет STS-700 для суперкара Lamborghini
|
|
Lamborghini Aventador LE-C от RENM Performance
На сегодняшний день владельцы нового суперкара Lamborghini Aventador не имеют богатого выбора предложений на рынке послепродажной доработки, однако многочисленные тюнинг-ателье со всего мира не сидят без дела и готовят свои варианты тюнинга этого
|
|
Lamborghini Aventador LE-C от RENM Performance
В последнее время мы все чаще замечаем, как самые совершенные автомобили мира оказываются на доработке у тюнеров. Именно это и произошло с новым итальянским суперкаром Lamborghini Aventador LP700-4, который попал в поле зрения европейского отделения
|
|
Mansory показал тюнингованный Audi R8 V10 Spyder
Со своим новым тюнинг-пакетом для немецкого спорткара Audi R8 Spyder немецкое ателье Mansory приехало на международный автосалон во Франкфурте. К доработке автомобиля немцы подошли основательно и подготовили для него пакет косметических,
|
|
Renault Megane RS 250 Black Edition от ателье RENM
Канадское тюнинг-ателье RENM в очередной раз порадовало нас своим новым творением, на сей раз - это "горячий" хэтчбек Megane RS 250 от французской компании Renault. Как обычно, ребята потрудились на славу и готовы предложить комплексный пакет для
|
