Южнокорейский производитель автомобилей, компания Kia, официально представила свой первый серийный электромобиль Ray EV. Компактный электрокар был разработан специально для внутреннего рынка Кореи, и пока не будет экспортироваться в другие страны. Производство автомобилей начнется в следующем году, Kia планирует построить 2500 экземпляров авто и все они отправятся в различные государственные учреждения. В рамках долгосрочного исследования, будет тестироваться пригодность электрокаров к реальным условиям эксплуатации.
Kia Ray EV построен на базе обычной бензиновой модели, поэтому в автомобилях практически все кроме силовой установки идентично. Компактные размеры кузова (длина – 3593 мм, ширина – 1595 мм, высота – 1700 мм и колесная база – 1595 мм) обеспечивают авто прекрасной маневренностью. Отличить электрическую версию от обычной бензиновой модели можно по обновленной решетке радиатора, новым 14-дюймовым легкосплавным дискам, иной крышке на месте бывшего топливного бака и специальным наклейкам на передних дверях. В салоне имеется навигационная система с сенсорным 7-дюймовым дисплеем, на который выводится информация о состоянии силовой установки, дальности хода, местоположении ближайшей станции зарядки и возможности добраться до определенной точки без перезарядки. В стандартной комплектации также имеется 6 подушек безопасности, система предотвращения отката HAC, электронная система контроля устойчивости VDC и аудиосистема VESS.
Корейский компактвэн сохранил свой передний привод, но взамен бензинового мотора получил 68-сильный (50 кВт) электрический двигатель. Электромотор развивает максимальный крутящий момент 167 Нм и питается от литий-полимерных батарей, расположенных под задним диваном. Из-за массивных батарей вес автомобиля увеличился до 1185 кг, однако, скоростные характеристики все же стали несколько лучше – до сотни Ray EV ускоряется за 15,9 секунды, максимальная скорость движения составляет 139 км/ч. Трансмиссия имеет три режима работы «D» (Drive – быстрая езда), «E» (Eco – плавная езда) и «B» (Brake – торможение). Дальность хода доходит до 139 км. На полную зарядку аккумуляторов от обычной розетки уйдет 6 часов, в то время как для быстрой зарядки автомобилю потребуется всего лишь 25 минут. Подзарядить аккумулятор на ходу позволит система рекуперации тормозной энергии.
Kia Ray EV построен на базе обычной бензиновой модели, поэтому в автомобилях практически все кроме силовой установки идентично. Компактные размеры кузова (длина – 3593 мм, ширина – 1595 мм, высота – 1700 мм и колесная база – 1595 мм) обеспечивают авто прекрасной маневренностью. Отличить электрическую версию от обычной бензиновой модели можно по обновленной решетке радиатора, новым 14-дюймовым легкосплавным дискам, иной крышке на месте бывшего топливного бака и специальным наклейкам на передних дверях. В салоне имеется навигационная система с сенсорным 7-дюймовым дисплеем, на который выводится информация о состоянии силовой установки, дальности хода, местоположении ближайшей станции зарядки и возможности добраться до определенной точки без перезарядки. В стандартной комплектации также имеется 6 подушек безопасности, система предотвращения отката HAC, электронная система контроля устойчивости VDC и аудиосистема VESS.
Корейский компактвэн сохранил свой передний привод, но взамен бензинового мотора получил 68-сильный (50 кВт) электрический двигатель. Электромотор развивает максимальный крутящий момент 167 Нм и питается от литий-полимерных батарей, расположенных под задним диваном. Из-за массивных батарей вес автомобиля увеличился до 1185 кг, однако, скоростные характеристики все же стали несколько лучше – до сотни Ray EV ускоряется за 15,9 секунды, максимальная скорость движения составляет 139 км/ч. Трансмиссия имеет три режима работы «D» (Drive – быстрая езда), «E» (Eco – плавная езда) и «B» (Brake – торможение). Дальность хода доходит до 139 км. На полную зарядку аккумуляторов от обычной розетки уйдет 6 часов, в то время как для быстрой зарядки автомобилю потребуется всего лишь 25 минут. Подзарядить аккумулятор на ходу позволит система рекуперации тормозной энергии.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Detroit Electric рассекретил электрокар SP:01
Возрожденный американский производитель электромобилей, компания Detroit Electric, представила свою первую модель - спортивный родстер SP:01. В основу экологически чистого спорткара легло британское купе Lotus Exige, которое после замены двигателя
|
|
Mercedes показал серийный B-Class Electric Drive
Компания Mercedes-Benz привезла на международный автосалон в Нью-Йорке итоговую версию электрического компактвэна B-Class Electric Drive, которая появится в продаже в начале 2014 года. Серийный семейный электромобиль построен по мотивам
|
|
В Гуанчжоу представили электрокар Sail Springo EV
На китайском автосалоне в городе Гуанчжоу концерн General Motors представил новый электромобиль Springo EV, разработанный совместным американо-китайским предприятием. На рынок Китая новинка, над созданием которой помимо Shanghai GM трудились
|
|
Mercedes рассекретил электрокар SLS AMG
Mercedes-Benz полностью рассекретил серийную версию электрического суперкара SLS AMG Coupe Electric Drive. Официальная презентация авто, скорее всего, уже состоялась на открывшемся сегодня международном автосалоне в Париже, однако данными об этом мы
|
|
Varley анонсировал электрический суперкар evR-450
Отделение Varley Electric Vehicles, принадлежащее старейшей австралийской автомобилестроительной компании Varley, анонсировало свой первый электромобиль, который должен стать новой вехой в истории развития компании. Речь идет об экологически чистом
|
