Токийский автосалон стал местом сосредоточения большого количества концептов, в том числе и тех, производство которых пока еще весьма отдаленно. Именно такую концептуальную модель под названием EV-STER явила миру японская компания Honda. Концепт представляет собой спортивный двухместный автомобиль без крыши, который приводится в движение электрической силовой установкой нового поколения. Honda EV-STER Concept демонстрирует стремление производителя выпускать экологически чистые автомобили, способные радовать не только борцов за охрану окружающей среды, но и водителей, жаждущих скорости и ярких впечатлений.
По своим размерам концептуальная модель смахивает на легкий двухместный родстер Honda Beat с центральным расположением двигателя, который выпускался в период с 1991 по 1996 год. Длина кузова составляет всего лишь 3570 мм, ширина - 1500 мм, высота - 1100 мм, а колесная база равняется 2325 мм. Футуристичный дизайн автомобиля делает его похожим на настоящего пришельца из будущего. Узкая светодиодная оптика дополняется большим количеством светодиодной подсветки в передней части, по бортам и сзади. Для достижения высоких скоростных характеристик, в строительстве авто обильно использовались легкие композитные материалы и в первую очередь углеродное волокно. Четкие линии кузова совместно с большими многолопостными дисками придают родстеру более спортивный внешний облик.
В салоне имеется два спортивных сиденья, цифровая приборная доска и сенсорная центральная консоль. Японцы решили отказаться от традиционного рулевого колеса и предлагают управлять автомобилем при помощи двух рычагов. Интеллектуальная электроника позволит водителю прямо в процессе вождения менять некоторые основные характеристики авто, так например, он сможет изменять мощность двигателя и настраивать подвеску.
В движение родстер Honda EV-STER Concept приводится при помощи электрического мотора, питающегося от литий-ионного аккумулятора. Технические характеристики двигателя не сообщаются, но известно, что заднеприводный спорткар сможет ускоряться до 100 км/ч за 5 секунд и достигать максимальной скорости 160 км/ч. Одного полного заряда аккумулятора хватит примерно на 160 км пути. Подзарядить аккумулятор можно будет от обычной домашней розетки менее чем за 3 часа.
По своим размерам концептуальная модель смахивает на легкий двухместный родстер Honda Beat с центральным расположением двигателя, который выпускался в период с 1991 по 1996 год. Длина кузова составляет всего лишь 3570 мм, ширина - 1500 мм, высота - 1100 мм, а колесная база равняется 2325 мм. Футуристичный дизайн автомобиля делает его похожим на настоящего пришельца из будущего. Узкая светодиодная оптика дополняется большим количеством светодиодной подсветки в передней части, по бортам и сзади. Для достижения высоких скоростных характеристик, в строительстве авто обильно использовались легкие композитные материалы и в первую очередь углеродное волокно. Четкие линии кузова совместно с большими многолопостными дисками придают родстеру более спортивный внешний облик.
В салоне имеется два спортивных сиденья, цифровая приборная доска и сенсорная центральная консоль. Японцы решили отказаться от традиционного рулевого колеса и предлагают управлять автомобилем при помощи двух рычагов. Интеллектуальная электроника позволит водителю прямо в процессе вождения менять некоторые основные характеристики авто, так например, он сможет изменять мощность двигателя и настраивать подвеску.
В движение родстер Honda EV-STER Concept приводится при помощи электрического мотора, питающегося от литий-ионного аккумулятора. Технические характеристики двигателя не сообщаются, но известно, что заднеприводный спорткар сможет ускоряться до 100 км/ч за 5 секунд и достигать максимальной скорости 160 км/ч. Одного полного заряда аккумулятора хватит примерно на 160 км пути. Подзарядить аккумулятор можно будет от обычной домашней розетки менее чем за 3 часа.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
В Париже покажут Honda Civic 1.6 I-DTEC
На Женевском автосалоне в марте этого года компания Honda заявила о разработке нового 1,6-литрового дизельного двигателя для последнего поколения Civic и, как стало известно, этот мотор будет представлен на предстоящем моторшоу в Париже.
|
|
Преемник Honda NSX может стать гибридом
Когда Таканобу Ито, генеральный директор японской компании Honda, выступил с заявлением о скором выходе преемника спорткара NSX, все думали, что дебют новинки пройдет на домашнем Токийском автосалоне, но вместо этого посетителям показали электрокар
|
|
Daihatsu представил новый ситикар PICO EV Concept
Среди автомобилестроительных компаний, представивших свои новые концепты компактных городских электромобилей будущего на автосалоне Tokyo Motor Show, развязалась нешуточная борьба за создание самого маленького авто и первое место в ней можно с
|
|
Honda показала Micro Commuter Concept
Повальное увлечение созданием компактных электрических концептов не обошло стороной и японского автопроизводителя Honda, который привез на международный автосалон в Токио новый ситикар Micro Commuter Concept. Концептуальная модель стала дополнением
|
|
Honda AC-X Concept - семейный гибрид будущего
На 42-м международном автосалоне в Токио японская компания Honda представила концепт будущего семейного гибридного авто под рабочим названием AC-X. Судя по большому количеству гибридных и полностью электрических концептов, которые Honda
|
