Сравнительно недавно специалисты тюнинговых ателье стали использовать новый термин «детейлинг». Это определение обозначает процедуру, которая должна вернуть автомобилю его прежний внешний вид, аромат и свежесть. Безусловно, владельцы транспортных средств и сами могут ухаживать за своим железным конем, но, как говорят специалисты, ежегодно автомобиль должен подвергаться профессиональной чистке. А если автомобиль эксплуатируется в тяжелых климатических условиях, таких как у нас, то эта процедура должна проводиться, как минимум два, а лучше три раза в год. Что же входит в перечень услуг детейлинга?
В первую очередь необходимо понимать, что это не простая мойка машины, а целый комплекс мероприятий, которые включает в себя следующее:
• наружная мойка автомобиля с применением моющих средств и детергентов, способных удалить различные загрязнения, такие как смола, смазочные материалы и лак;
• шлифовка поверхности, которая способна сделать автомобиль, как новый;
• полировка бамперов, дисков, фар и прочих деталей;
• чистка днища, колесных арок и колес;
• антикоррозийная обработка авто, грунтовка и подкраска мест на которых краска начинает слезать;
• стрика чехлов и мойка ковриков;
• чистка всего салона при помощи пылесоса;
• чистка сидений и ремонт (при необходимости);
• очистка кожаных материалов;
• очистка и полировка пластмассовых и металлических деталей салона и при необходимости проведение их ремонта;
• устранение любых неприятных запахов в салоне автомобиля.
В результате такой обработки внешний вид Вашего автомобиля станет безупречным. Детейлинг вернет ему чистоту и блеск, сделает его ярким и красивым.
В первую очередь необходимо понимать, что это не простая мойка машины, а целый комплекс мероприятий, которые включает в себя следующее:
• наружная мойка автомобиля с применением моющих средств и детергентов, способных удалить различные загрязнения, такие как смола, смазочные материалы и лак;
• шлифовка поверхности, которая способна сделать автомобиль, как новый;
• полировка бамперов, дисков, фар и прочих деталей;
• чистка днища, колесных арок и колес;
• антикоррозийная обработка авто, грунтовка и подкраска мест на которых краска начинает слезать;
• стрика чехлов и мойка ковриков;
• чистка всего салона при помощи пылесоса;
• чистка сидений и ремонт (при необходимости);
• очистка кожаных материалов;
• очистка и полировка пластмассовых и металлических деталей салона и при необходимости проведение их ремонта;
• устранение любых неприятных запахов в салоне автомобиля.
В результате такой обработки внешний вид Вашего автомобиля станет безупречным. Детейлинг вернет ему чистоту и блеск, сделает его ярким и красивым.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Внешний тюнинг
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
2 правила успешной аэрографии
В первую очередь не стоит верить художникам, которые обещают нанести рисунок в течении суток. Даже если это профессионал с огромным опытом работы, не верьте ему, ведь данная процедура потребует как минимум одну неделю, однако и в этом случае
|
|
Тюнинг торпеды и сидений
Одними из самых заметных частей салона автомобиля являются сиденья и торпеда, поэтому важно, чтобы они всегда находились в безупречном состоянии. Если Вы решили заняться тюнингом салона, то в первую очередь необходимо продумать, как будет выглядеть
|
|
Способы нанесения рисунка
В процессе нанесения рисунка на автомобиль методом аэрографии зачастую используются акриловые краски, изготовленные на водной основе. Использование акриловых красок далеко не самое лучшее решение, лучше всего воспользоваться уретановыми красками на
|
|
Обpаботка колесных аpок и днища
Антикорозийная обработка днища и арок является очень важной процедурой, которая сможет существенно продлить срок службы кузова. В отличие от других частей кузова, именно днище и колесные арки больше всего подвержены коррозии, это связано с тем, что
|
|
Полировка головок блока цилиндров
В головке блока цилиндров существуют такие каналы, которые объединяют все впускные клапаны с впускным коллектором, и, следовательно, каналы, те, которые соединяют выпускные клапаны с выпускным коллектором. Впускные каналы внутри нет необходимости
|
