Isuzu презентовал новый внедорожник MU-X

Компания Isuzu выпустила новый внедорожник MU-X, который построен на платформе американского среднеразмерного джипа Chevrolet Trailblazer. Автомобиль будет предлагаться с двумя дизельными моторами, двумя различными трансмиссиями, в двух вариациях привода и в трех комплектациях. Продажи новинки уже начались на рынках Тайланда, где цена авто составит 32 000 долларов США, и Австралии, где машину оценили в 38 000 долларов США. Остальные страны, в которые будет экспортироваться Isuzu MU-X, пока не называются.



Кузов внедорожника имеет современный дизайн с раскосыми передними фарами, разделенной на две части узкой решеткой радиатора и обилием хромированных элементов декора. Версия начального уровня LS-M получает 16-дюймовые диски с резиной 245/70, а более дорогие вариации LS-U и LS-T комплектуются 17-дюймовыми дисками с шинами 255/65. При своих габаритах (длина - 4825 мм, ширина - 1860 мм, высота - 1825-1860 мм (зависит от комплектации) и колесная база - 2845 мм) автомобиль обладает просторным салоном, в котором могут с комфортом разместиться семь пассажиров. Спинки сидений второго ряда можно регулировать в шести положениях, а все пассажирские кресла могут быть сложены, обеспечив ровную площадку для транспортировки грузов.

В базовой комплектации автомобиль имеет аудиосистему с 6-ю динамиками и функцией подключения iPod'a через Bluetooth. В топовой комплектации LS-T внедорожник оборудован более мощной и качественной акустикой Sky Sound, а также 10-дюймовыми мониторами с DVD-проигрывателем для развлечения пассажиров заднего ряда.

В Австралии Isuzu MU-X доступен только с 3,0-литровым четырехцилиндровым дизельным мотором, выдающим 175 лошадиных сил мощности при 3600 оборотах в минуту и 380 ньютон метров максимального крутящего момента в промежутке между 1800 и 2800 оборотами. В Тайланде также можно будет заказать и менее мощный 136-сильный турбодизель объемом 2,5 литра. Авто оснащается 5-ступенчатыми ручными и автоматическими трансмиссиями и передним либо полным приводом. Повышенная проходимость обеспечивается за счет 230-миллиметрового клиренса, коротких свесов и вспомогательных электронных систем.