На специальном мероприятии в Испании состоялся показ прототипа гибридного хэтчбека Seat Leon Verde. Бюджет нового гибрида составил 34 миллиона евро, а сам автомобиль построен в рамках проекта Cenit Verdeдля, главная задача которого – популяризация экологически чистых транспортных средств в Испании. Помимо гибридной силовой установки авто оснастили инновационной электроникой, позволяющей наиболее эффективно управлять машиной.

Seat Leon Verde приводится в движение 1,4-литровым двигателем TSI мощностью 122 лошадиные силы и электромотором мощностью 75 кВт (102 лошадиные силы). Суммарная выходная мощность составляет 170 лошадей, а запас хода равняется 816 км. Гибрид может передвигаться исключительно на тяге электрического двигателя на расстояния до 50 км. Оснащенный 6-ступенчатой коробкой передач и аккумулятором Ficosa емкостью 8,8 кВт/ч, хэтчбек обладает средним расходом топлива 1,6 литра на 100 км пробега, при выбросах СО2 36 г/км.
При помощи специального приложения для смартфона можно контролировать работу силовой установки и процесс зарядки батарей, находясь вдали от автомобиля. Система Driving Cycle Predictor анализирует и запоминает манеру езды владельца, чтобы максимально оптимизировать расход энергии и снизить количество выбросов СО2, а имеющееся на борту зарядное устройство позволит произвести зарядку батарей прямо в движении.




Seat Leon Verde приводится в движение 1,4-литровым двигателем TSI мощностью 122 лошадиные силы и электромотором мощностью 75 кВт (102 лошадиные силы). Суммарная выходная мощность составляет 170 лошадей, а запас хода равняется 816 км. Гибрид может передвигаться исключительно на тяге электрического двигателя на расстояния до 50 км. Оснащенный 6-ступенчатой коробкой передач и аккумулятором Ficosa емкостью 8,8 кВт/ч, хэтчбек обладает средним расходом топлива 1,6 литра на 100 км пробега, при выбросах СО2 36 г/км.
При помощи специального приложения для смартфона можно контролировать работу силовой установки и процесс зарядки батарей, находясь вдали от автомобиля. Система Driving Cycle Predictor анализирует и запоминает манеру езды владельца, чтобы максимально оптимизировать расход энергии и снизить количество выбросов СО2, а имеющееся на борту зарядное устройство позволит произвести зарядку батарей прямо в движении.


