Британская компания Revolution Motorstore построила рекордный спорткар Impreza STI, который установил новый рекорд по прохождению гоночной трассы Нюрбургринг. Доработанный автомобиль стал самой быстрой «Импрезой» Нюрбургринга, пройдя круг за 7 минут и 53 секунды. Основанный на базе Subaru Impreza STI для внутреннего рынка Японии, спорткар будет выпущен ограниченным тиражом в 10 экземпляров. Каждый автомобиль, на строительство которого уходит 4 месяца, будет стоить 71 994 фунта стерлингов (111 860 долларов США).
Трансформация кузова началась с удаления задних дверей, что превратило автомобиль из «заряженного» седана в спортивное купе. Кроме того машина обзавелась легким карбоновым капотом с наружными замками, расширенными колесными арками, тонкими стеклами и облегченным алюминиевым багажником. Снаружи Subaru Impreza STI также можно обнаружить видоизмененные бампера, придавшие внешнему облику авто больше агрессивности, карбоновые корпуса зеркал заднего вида, затемненную оптику и большое антикрыло на корме. Первый спорткар окрасили серой краской, под стать которой тонировали стекла, подобрали темные 19-дюймовые колесные диски OZ Superturismo LM на высокопроизводительных покрышках, а лобовое и заднее стекла украсили солнцезащитными пленками.
В салоне на месте заднего дивана появился трубчатый каркас безопасности, а родные кресла заменили спортивными аналогами Recaro с многоточечными ремнями безопасности TRS. Бортовые приборы дополнили новыми датчиками, среди которых датчик давления шин. Для отделки интерьера использовалась алькантара в сочетании с углеродным волокном.
2,1-литровый четырехцилиндровый турбированный мотор получил тюнинг-кит Cosworth 2.2, позволяющий выжать из него 508 лошадиных сил мощности и 677 ньютон метров максимального крутящего момента. Стоит отметить, что новый рекорд Нюрбургринга установил автомобиль с 400-сильным мотором.
Среди прочих технических обновлений можно выделить 10-поршневые тормоза Tarox без системы ABS и койловеры Tein ProFlex без электронной системы управления EDFC
Трансформация кузова началась с удаления задних дверей, что превратило автомобиль из «заряженного» седана в спортивное купе. Кроме того машина обзавелась легким карбоновым капотом с наружными замками, расширенными колесными арками, тонкими стеклами и облегченным алюминиевым багажником. Снаружи Subaru Impreza STI также можно обнаружить видоизмененные бампера, придавшие внешнему облику авто больше агрессивности, карбоновые корпуса зеркал заднего вида, затемненную оптику и большое антикрыло на корме. Первый спорткар окрасили серой краской, под стать которой тонировали стекла, подобрали темные 19-дюймовые колесные диски OZ Superturismo LM на высокопроизводительных покрышках, а лобовое и заднее стекла украсили солнцезащитными пленками.
В салоне на месте заднего дивана появился трубчатый каркас безопасности, а родные кресла заменили спортивными аналогами Recaro с многоточечными ремнями безопасности TRS. Бортовые приборы дополнили новыми датчиками, среди которых датчик давления шин. Для отделки интерьера использовалась алькантара в сочетании с углеродным волокном.
2,1-литровый четырехцилиндровый турбированный мотор получил тюнинг-кит Cosworth 2.2, позволяющий выжать из него 508 лошадиных сил мощности и 677 ньютон метров максимального крутящего момента. Стоит отметить, что новый рекорд Нюрбургринга установил автомобиль с 400-сильным мотором.
Среди прочих технических обновлений можно выделить 10-поршневые тормоза Tarox без системы ABS и койловеры Tein ProFlex без электронной системы управления EDFC
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Subaru
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Subaru Cosworth Impreza STI CS400 от Carlex Design
Свой последний вариант обновления внутренней отделки польские тюнеры из ателье Carlex Design адресовали японскому хэтчбеку Subaru Cosworth Impreza STI CS400. Уставшие от скучной заводской отделки интерьера, владельцы «горячего» хэтчбека могут в
|
|
Subaru представила три версии Impreza WRX STI
Компания Subaru представила сразу три новых специальных версии Impreza WRX и WRX STI для Австралии и Японии, на которые поклонникам японской компании в других странах рассчитывать не приходится. Первая модель - это Impreza WRX Club Spec для
|
|
Subaru показал Impreza WRX STI A-Line Type S
Очередной новинкой японской компании Subaru стала новая модификация Impreza WRX STI A-Line Type S в кузове седан и хэтчбек. Данная версия не будет столь эксклюзивной, как, представленный ранее, Subaru Impreza WRX STI S206 2012 и во многом станет
|
|
Subaru представила Impreza WRX STI S206 2012
На следующей неделе в рамках международного автосалона в Токио, японская компания Subaru официально представит финальную версию спортивного седана Impreza WRX STI S206. Модель 2012 года будет выпущена ограниченным тиражом всего лишь в 300
|
|
Subaru Cosworth Impreza STI - противник суперкаров
В рамках мероприятия под названием "Cholmondeley Pageant of Power", которое является самым большим праздником Великобритании, посвященным скорости и мощности, японский автопроизводитель Subaru собирается конкурировать с такими суперкарами, как
|
