Вместе с рестайлинговым Chevrolet Camaro на автовыставке в Нью-Йорке был представлен трековый вариант данного спорткара, получивший название Camaro Z/28. Автомобиль построен в честь первого поколения данного масл кара, которое вышло под аналогичным индексом «Z/28» в далеком 1967 году. Купе построено для использования на гоночных трассах, но также может выезжать и на обычные дороги общего пользования. В продажу самая быстрая версия «Камаро» поступит весной следующего года.
От обычного Chevrolet Camaro трековую модификацию Z/28 помогут отличить детали аэродинамического обвеса (сплиттер переднего бампера, боковые юбки, диффузор заднего бампера и иной спойлер багажника), видоизмененная радиаторная решетка, расширенные колесные арки, новые колеса, четыре патрубка выхлопной системы и специальные шальдики. В салоне автомобиля пара спортивных сидений Recaro с 5-точечными ремнями безопасности дополнена спортивным рулевым колесом, а часть стандартных опций попросту отсутствует. Чтобы заставить спортивное купе похудеть на 136 кг по сравнению с «заряженной» модификацией Camaro ZL1 инженеры Chevrolet пожертвовали шумоизоляционными материалами, отделкой багажника, кондиционером, который можно вернуть только за отдельную систему, несколькими динамиками акустической системы и противотуманными фарами. Вместе с тем авто снабдили облегченными элементами, в том числе более тонким задним стеклом и задними сиденьями, весящими на 4 кг меньше обычных.
Спорткар ездит на 19-дюймовых дисках, которые на 19 кг легче 20-дюймовых дисков версии ZL1, а оптимальное сцепление с дорожным покрытием ему гарантируют высокопроизводительные покрышки Pirelli PZero Trofeo R 305/30. Чтобы автомобиль чувствовал себя более уверенно на треке его одарили перенастроенной подвеской с новыми стойками и регулируемыми амортизаторами, задним дифференциалом с собственной системой охлаждения, сниженным центром тяжести и мощными карбон-керамическими тормозами Brembo с 394-миллиметровыми дисками на передней оси и 390-миллиметровыми дисками на задней оси.
В моторном отсеке Chevrolet Camaro Z/28 трудится 7,0-литровый двигатель V8, который, по словам производителя, развивает минимальную мощность 500 лошадиных сил и крутящий момент 637 ньютон метров. Улучшить динамику разгона позволит доработанная короткоходная 6-ступенчатая ручная трансмиссия.
От обычного Chevrolet Camaro трековую модификацию Z/28 помогут отличить детали аэродинамического обвеса (сплиттер переднего бампера, боковые юбки, диффузор заднего бампера и иной спойлер багажника), видоизмененная радиаторная решетка, расширенные колесные арки, новые колеса, четыре патрубка выхлопной системы и специальные шальдики. В салоне автомобиля пара спортивных сидений Recaro с 5-точечными ремнями безопасности дополнена спортивным рулевым колесом, а часть стандартных опций попросту отсутствует. Чтобы заставить спортивное купе похудеть на 136 кг по сравнению с «заряженной» модификацией Camaro ZL1 инженеры Chevrolet пожертвовали шумоизоляционными материалами, отделкой багажника, кондиционером, который можно вернуть только за отдельную систему, несколькими динамиками акустической системы и противотуманными фарами. Вместе с тем авто снабдили облегченными элементами, в том числе более тонким задним стеклом и задними сиденьями, весящими на 4 кг меньше обычных.
Спорткар ездит на 19-дюймовых дисках, которые на 19 кг легче 20-дюймовых дисков версии ZL1, а оптимальное сцепление с дорожным покрытием ему гарантируют высокопроизводительные покрышки Pirelli PZero Trofeo R 305/30. Чтобы автомобиль чувствовал себя более уверенно на треке его одарили перенастроенной подвеской с новыми стойками и регулируемыми амортизаторами, задним дифференциалом с собственной системой охлаждения, сниженным центром тяжести и мощными карбон-керамическими тормозами Brembo с 394-миллиметровыми дисками на передней оси и 390-миллиметровыми дисками на задней оси.
В моторном отсеке Chevrolet Camaro Z/28 трудится 7,0-литровый двигатель V8, который, по словам производителя, развивает минимальную мощность 500 лошадиных сил и крутящий момент 637 ньютон метров. Улучшить динамику разгона позволит доработанная короткоходная 6-ступенчатая ручная трансмиссия.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Chevrolet
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Chevrolet Camaro SS на дисках Vossen Wheels
Американский производитель колесных дисков эксклюзивного дизайна, компания Vossen Wheels, представила уникальный спорткар Chevrolet Camaro на дисках CV5. Чтобы добавить индивидуальности внешности этого масл кара его владелец не ограничился
|
|
Chevrolet Camaro ZL1 «Freedom Fighter»
Одним из самых эксклюзивных современных масл каров является Chevrolet Camaro ZL1 по прозвищу Freedom Fighter, с которым мы хотим познакомить наших читателей в этой статье. Единственный в своем роде автомобиль, хозяином которого является Келли Фромм,
|
|
Chevrolet Camaro SS в тюнинге SchwabenFolia
Немецкая компания SchwabenFolia, специализирующаяся на косметической и технической доводке серийных автомобилей, только что закончило работу над американским масл каром Chevrolet Camaro SS. Тюнеры индивидуализировали внешность купе, сделав его более
|
|
Chevrolet Camaro ZL1 от Superior Auto Design
Известное ателье Superior Auto Design представило снимки своего нового проекта по стилизации Chevrolet Camaro ZL1, самого мощного масл-кара этой модели. После переработки американскими специалистами автомобиль обзавелся целым списком новых
|
|
Chevrolet Camaro V6 Performance Concept
Вместе с концептом Camaro V8 Performance компания Chevrolet представила на автосалоне SEMA 2012 менее мощный, но не менее впечатляющий концепт Camaro V6 Performance. Подобно более мощной версии автомобиль получил часть технических узлов от
|
