После недавнего представления и последующего старта продаж моделей Porsche 911 последнего поколения, сложилась такая ситуация, что текущая модель гоночного GT3 фактически сразу же стала не актуальной. В конце концов, новая Carrera S разгоняется с 0 до 100 км/ч всего на 0,3 секунды медленнее и, что самое важное, проходит круг на нюрбургрингской трассе за такое же время. Вдобавок ко всему, «устаревший» GT3 еще и стоит на целых 20 000 долларов дороже. После такого успешного дебюта новинок не удивительно, что автолюбители всего мира теперь с двойным желанием ожидают обновленного GT3.

По последней информации, автомобиль будет представлен через несколько месяцев на автосалоне в Женеве. Ожидается, что производительность силового агрегата грядущей новинки составит 450 л. с., что на 15 л. с. больше, чем у нынешнего GT3 и на 50 л. с. мощнее новой Carrera S. Кроме того, обновленный GT3 будет оборудоваться коробкой передач с двойным сцеплением, что является нововведением для моделей GT3.
Все это позволит сделать новинку столь же производительной, как и нынешний GT3 RS. При этом, правда, новому GT3 довольно далеко до 500-сильного GT3 RS 4.0, являющегося на данный момент самой производительной моделью Porsche 911 с атмосферным двигателем.






По последней информации, автомобиль будет представлен через несколько месяцев на автосалоне в Женеве. Ожидается, что производительность силового агрегата грядущей новинки составит 450 л. с., что на 15 л. с. больше, чем у нынешнего GT3 и на 50 л. с. мощнее новой Carrera S. Кроме того, обновленный GT3 будет оборудоваться коробкой передач с двойным сцеплением, что является нововведением для моделей GT3.
Все это позволит сделать новинку столь же производительной, как и нынешний GT3 RS. При этом, правда, новому GT3 довольно далеко до 500-сильного GT3 RS 4.0, являющегося на данный момент самой производительной моделью Porsche 911 с атмосферным двигателем.




