Легкий спорткар Ariel Atom, являющийся одним из самых быстрых автомобилей в мире, показался недостаточно мощным американской компании DDMWorks, недавно представившей свою экстремальную версию данного авто. Основанный на базе второго поколения спорткара дорожный болид получил название Ariel Atom 700, которым он обязан своему мощному 700-сильному мотору. Тюнер из города Пьедмонт, Северная Каролина, планирует строить автомобили по персональному заказу, а потому цена будет рассчитана индивидуально для каждого заказчика.
Инженеры DDMWorks сумели выжать из стандартного 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Ecotec колоссальных 700 лошадиных сил мощности, что стало возможным за счет серьезной модернизации. Мотор оснастили гильзами Darton, поршнями Wiseco с керамическим покрытием, шатунами H-beam Carrillo и крепежными элементами ARP. Затем были установлены высокоэффективные форсунки 1100cc и топливный насос Aeromotive 1000. Система наддува включает в себя механический нагнетатель воздуха M62 и турбокомпрессор Garrett GTX 3076. Для наилучшего охлаждения воздуха, поступающего в турбину, используется два интеркулера (воздухо-воздушный и водовоздушный) от компании Griffin. Вместе с тем была модернизированы системы впуска и выпуска, установлены контролеры наддува и перенастроен блок управления. Изготовленный собственными усилиями DDMWorks трехтрубный спортивный выхлоп с керамическим покрытием обеспечил компактному спорткару по-настоящему звериный рев.
В DDMWorks также могут настроить мотор на менее экстремальную производительность - 450 или 575 лошадиных сил. О скоростных характеристиках 660-килограммового болида нам остается лишь догадываться. Отметим, что 500-сильная серийная модификация Ariel Atom 500 с 3,0-литровым двигателем V8 способна ускоряться от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 2,3 секунды.
Ariel Atom 700 получает многоспицевые диски - 16-дюймовые с 225-миллиметровыми шинами Toyo R888 на передней оси и 17-дюймовые с 275-миллиметровыми шинами на задней оси. По желанию клиента американские тюнеры могут модернизировать и другие технические узлы автомобиля.
Компания DDMWorks уже готова принять первый серийный Ariel Atom 2 для его превращения в «заряженный» Atom 700.
Инженеры DDMWorks сумели выжать из стандартного 2,0-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя Ecotec колоссальных 700 лошадиных сил мощности, что стало возможным за счет серьезной модернизации. Мотор оснастили гильзами Darton, поршнями Wiseco с керамическим покрытием, шатунами H-beam Carrillo и крепежными элементами ARP. Затем были установлены высокоэффективные форсунки 1100cc и топливный насос Aeromotive 1000. Система наддува включает в себя механический нагнетатель воздуха M62 и турбокомпрессор Garrett GTX 3076. Для наилучшего охлаждения воздуха, поступающего в турбину, используется два интеркулера (воздухо-воздушный и водовоздушный) от компании Griffin. Вместе с тем была модернизированы системы впуска и выпуска, установлены контролеры наддува и перенастроен блок управления. Изготовленный собственными усилиями DDMWorks трехтрубный спортивный выхлоп с керамическим покрытием обеспечил компактному спорткару по-настоящему звериный рев.
В DDMWorks также могут настроить мотор на менее экстремальную производительность - 450 или 575 лошадиных сил. О скоростных характеристиках 660-килограммового болида нам остается лишь догадываться. Отметим, что 500-сильная серийная модификация Ariel Atom 500 с 3,0-литровым двигателем V8 способна ускоряться от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 2,3 секунды.
Ariel Atom 700 получает многоспицевые диски - 16-дюймовые с 225-миллиметровыми шинами Toyo R888 на передней оси и 17-дюймовые с 275-миллиметровыми шинами на задней оси. По желанию клиента американские тюнеры могут модернизировать и другие технические узлы автомобиля.
Компания DDMWorks уже готова принять первый серийный Ariel Atom 2 для его превращения в «заряженный» Atom 700.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Другие
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
ISIS RapX-s дебютировал в Монако
Еще одним дебютантом автовыставки Top Marques Monaco 2013 стал голландский суперкар ISIS RapX-s, который хочет занять свое место на рынке суперкаров. Компактный спортивный автомобиль разработан в первую очередь для любителей езды по гоночной трассе
|
|
700-сильный Cadillac CTS-V Patriot Missile от D3
Калифорнийская компания D3, специализирующаяся на послепродажной доводке автомобилей марки Cadillac, представила «заряженную» версию седана CTS-V, которая была подготовлена специально для гоночного трека. Автомобиль получил название Patriot Missile
|
|
BAC Mono Track Racer прибыл в США
Британский спорткар BAC Mono Track Racer, позиционирующийся как одноместный гоночный болид, теперь доступен и на рынке США. Реализацией автомобилей в Америке будет заниматься калифорнийская компания Sector111 LLC, которая также работает с такими
|
|
Subaru Cosworth Impreza STI - противник суперкаров
В рамках мероприятия под названием "Cholmondeley Pageant of Power", которое является самым большим праздником Великобритании, посвященным скорости и мощности, японский автопроизводитель Subaru собирается конкурировать с такими суперкарами, как
|
