На Женевском автосалоне пилот Формулы-1, чемпион мира 2007 года, Кими Райкконен представил новую версию спорткара Lotus Evora GTE, приуроченную к его вступлению в гоночную команду «Лотус». Evora GTE F1 Team Limited Edition является самым быстрым и мощным дорожным автомобилем британской марки. Изюминкой и главной отличительной чертой спорткара стал полностью карбоновый кузов, позволивший существенно снизить снаряженную массу и добиться еще более впечатляющих скоростных характеристик. У себя на Родине в Великобритании новая модификация будет доступна по цене в 125 000 фунтов стерлингов.

В то время как серийный Lotus Evora GTE оснащен только бамперами, дверьми и спойлером, изготовленными из углепластика, версия F1 Team получает полностью карбоновый кузов, вместе с карбоновыми капотом и крышкой моторного отсека. Кузова автомобиля покрыт лаком и украшен желтыми полосами, позаимствованными с ливреи гоночных болидов. Специальную символику, указывающую на эксклюзивность авто, можно встретить снаружи и внутри. Салон спорткупе обшит черной кожей с желтыми вставками и прошит желтой нитью. Отделка по-спортивному проста и даже немного скучна. На спортивном рулевом колесе, торпеде, центральной консоли, картах дверей, порогах и на полу можно встретить карбон. Подтверждением ограниченности суперкара стали специальные таблички с серийным номером машины и напольные коврики с названием данной модификации.
Спортивная подвеска и высокопроизводительные тормоза обеспечивают спорткару прекрасную управляемость, в то время как широкие низкопрофильные шины Michelin, в которые «завернуты» 20-дюймовые многоспицевые легкосплавные диски, улучшают сцепление с дорожным полотном.
Двухместное купе получило 3,5-литровый бензиновый наддувный двигатель V6, выдающий 444 лошадиные силы мощности при 7000 об/мин и 420 ньютон метров максимального крутящего момента при 4500 об/мин. Тяга передается к колесам задней оси через секвентальную 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Низкий вес в совокупности с мощным двигателем позволят автомобилю разгоняться до 100 км/ч примерно за 3,5 секунды и достигать максимальной скорости около 300 км/ч.
В продаже Lotus Evora GTE F1 Team Limited Edition появится в конце весны текущего года, планируемый тираж автомобилей не уточняется.







В то время как серийный Lotus Evora GTE оснащен только бамперами, дверьми и спойлером, изготовленными из углепластика, версия F1 Team получает полностью карбоновый кузов, вместе с карбоновыми капотом и крышкой моторного отсека. Кузова автомобиля покрыт лаком и украшен желтыми полосами, позаимствованными с ливреи гоночных болидов. Специальную символику, указывающую на эксклюзивность авто, можно встретить снаружи и внутри. Салон спорткупе обшит черной кожей с желтыми вставками и прошит желтой нитью. Отделка по-спортивному проста и даже немного скучна. На спортивном рулевом колесе, торпеде, центральной консоли, картах дверей, порогах и на полу можно встретить карбон. Подтверждением ограниченности суперкара стали специальные таблички с серийным номером машины и напольные коврики с названием данной модификации.
Спортивная подвеска и высокопроизводительные тормоза обеспечивают спорткару прекрасную управляемость, в то время как широкие низкопрофильные шины Michelin, в которые «завернуты» 20-дюймовые многоспицевые легкосплавные диски, улучшают сцепление с дорожным полотном.
Двухместное купе получило 3,5-литровый бензиновый наддувный двигатель V6, выдающий 444 лошадиные силы мощности при 7000 об/мин и 420 ньютон метров максимального крутящего момента при 4500 об/мин. Тяга передается к колесам задней оси через секвентальную 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Низкий вес в совокупности с мощным двигателем позволят автомобилю разгоняться до 100 км/ч примерно за 3,5 секунды и достигать максимальной скорости около 300 км/ч.
В продаже Lotus Evora GTE F1 Team Limited Edition появится в конце весны текущего года, планируемый тираж автомобилей не уточняется.





