Honda снова начнет выпускать гибридный Accord

Токийский автосалон продолжается и все больше и больше новостей и планов на будущее озвучивают представители собравшихся там компаний. Японский автогигант Honda уже поделился несколькими интересными планами на будущее. Например, о том, что на автосалоне в Детройте собирается представить преемника легендарной модели NSX в виде гибридного концепта, а также то, что компания взяла курс на активное развитие гибридных силовых установок и электродвигателей. В планах Honda в течении трех лет стать лидером по эффективности использования топлива, а уже к 2020-му году снизить выбросы CO2 на 30% по сравнению с 2000-м годом. Тем надежнее кажутся слова президента Honda Motors господина Таканобу Ито о возвращении в строй гибридного седана Accord уже в следующем году. Такое заявление он сделал в интервью журналистам информационного агенства Bloomberg. Господин Ито не уточнил, для каких рынков планируется модель и ничего не сказал по поводу планируемых двигателей. Еще в своем интервью он отметил, что компания работает над новой гибридной трансмиссией специально для средних и крупноразмерных моделей.



Помимо слов руководителя компании, появился пресс-релиз о том, что новый Accord получит гибридную силовую установку с 2,0-литровым двигателем и абсолютно новую разработку – двух-моторную гибридную систему. «Производство среднеразмерных автомобилей, оснащенных этой системой (двух-моторный гибрид) уже запланировано. Сначала начнется производство моделей с системами plug-in hybrid в 2012-м году, потом - гибридных моделей в 2013-м», - говорится в пресс-релизе. Компания также отметила, что модели с plug-in hybrid будут использовать «специальные литий-ионный аккумулятор и зарядное устройство». Из документа стало ясно, что Honda Accord Hybrid подтверждена для японского рынка. В компании надеются, что уже к марту гибриды Accord будут составлять половину продаж в Японии.

Кстати, гибридный седан Honda Accord – это не новинка. Он уже выпускался с 2005-го по 2007-й год. Та модель была оборудована бензиновым двигателем V6 и электродвигателем мощностью 16 л.с. Общая модность двигателей была равна 255 л.с. Это было на 15 л.с. больше, чем у стандартной модели Accord с двигателем V6. Гибрид имел неплохие динамические характеристики и мог разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунд. Обычный Accord делал это на 0,1 секунды быстрее. Важным моментом было то, что 16-сильный электродвигатель давал ощутимую экономию топлива. Для сравнения, расход топлива гибридного Accord составляла 10,23 литра на 100 км в городе и 7,6 литра на трассе, в то время как расход обычной модели составлял 13,1 литра топлива в городе и 11,2 литра на трассе.