Еще одна новость от именитого немецкого тюнинг-ателье Alpina, специализирующегося на автомобилях BMW, пришла из столицы Японии. На автосалоне в Токио компания из Германии устроила мировую премьеру для своей новой модели – B3 GTS. В планах тюнинг-ателье значится построить ограниченное количество автомобилей B3 GTS и распродать коллекционерам и поклонникам марки BMW. Всего будет построено 99 экземпляров, на каждый из которых уже стоит ценник в 90 000 евро или 120 000 долларов США.


Alpina B3 GTS основан на серийном купе BMW 3-й серии. Под его капотом будет стоять слегка модернизированный 3,0-литровый 6-цилиндровый рядный двигатель с двойным турбонаддувом. Такой же силовой агрегат используется в моделях купе, седан и универсал Alpina Bi-Turbo S B3. В тюнинг-ателье также позаботились о выхлопной системе автомобиля. В качестве стандартной для B3 GTS выбрана весьма нестандартная титановая, спортивная выхлопная система производства именитой компании Akrapovic. Akrapovic считается одним из самых лучших производителей спортивных выхлопных систем из нержавеющей стали и титана для автомобилей класса люкс, а также ряда гоночных автомобилей. В итоге небольшой модификации двигателя и с помощью нового выхлопа мощность Alpina B3 GTS отличается от стандартной всего на 8 л.с. То есть его максимальная мощность равна 408 л.с. и достигается при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 540 Нм и доступен при 4500 об/мин. По данным Alpina, новая модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды, максимальная скорость равна 300 км/ч. Помимо скромного повышения производительности специалисты тюнинг-ателье поработали над тормозной системой. На переднюю ось были установлены 6-поршневые фиксированные суппорта и диски размером 380 x 35 мм. Сзади установлены 4-поршневые суппорта с дисками размером 355 x 32 мм. Регулируемая подвеска и классические колесные диски Alpina диаметром 19 дюймов заканчивают список механических доработок.


Внешне лимитированная серия машин будет легко отличима. В тюнинг-ателье решили окрасить кузов в зеленый цвет с серыми и синими полосами в гоночном стиле. Автомобиль обзавелся также новым аэродинамическим обвесом, включающим передний сплиттер из карбона, карбоновые элероны переднего бампера, карбоновый спойлер на багажник и черный матовый диффузор. В интерьере Alpina B3 GTS сразу заметны два спортивных облегченных сиденья Recaro, обитые кожей и алькантарой и новый спортивный руль. Сам интерьер выполнен в спортивном стиле, а зеленые вставки отлично смотрятся с основным черным цветом обивки.






Alpina B3 GTS основан на серийном купе BMW 3-й серии. Под его капотом будет стоять слегка модернизированный 3,0-литровый 6-цилиндровый рядный двигатель с двойным турбонаддувом. Такой же силовой агрегат используется в моделях купе, седан и универсал Alpina Bi-Turbo S B3. В тюнинг-ателье также позаботились о выхлопной системе автомобиля. В качестве стандартной для B3 GTS выбрана весьма нестандартная титановая, спортивная выхлопная система производства именитой компании Akrapovic. Akrapovic считается одним из самых лучших производителей спортивных выхлопных систем из нержавеющей стали и титана для автомобилей класса люкс, а также ряда гоночных автомобилей. В итоге небольшой модификации двигателя и с помощью нового выхлопа мощность Alpina B3 GTS отличается от стандартной всего на 8 л.с. То есть его максимальная мощность равна 408 л.с. и достигается при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент равен 540 Нм и доступен при 4500 об/мин. По данным Alpina, новая модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды, максимальная скорость равна 300 км/ч. Помимо скромного повышения производительности специалисты тюнинг-ателье поработали над тормозной системой. На переднюю ось были установлены 6-поршневые фиксированные суппорта и диски размером 380 x 35 мм. Сзади установлены 4-поршневые суппорта с дисками размером 355 x 32 мм. Регулируемая подвеска и классические колесные диски Alpina диаметром 19 дюймов заканчивают список механических доработок.


Внешне лимитированная серия машин будет легко отличима. В тюнинг-ателье решили окрасить кузов в зеленый цвет с серыми и синими полосами в гоночном стиле. Автомобиль обзавелся также новым аэродинамическим обвесом, включающим передний сплиттер из карбона, карбоновые элероны переднего бампера, карбоновый спойлер на багажник и черный матовый диффузор. В интерьере Alpina B3 GTS сразу заметны два спортивных облегченных сиденья Recaro, обитые кожей и алькантарой и новый спортивный руль. Сам интерьер выполнен в спортивном стиле, а зеленые вставки отлично смотрятся с основным черным цветом обивки.



