Эволюция компактных итальянских хэтчбеков марки FIAT, доработкой которых традиционно на протяжении нескольких десятилетий занимается ателье Abarth, привело к появлению новой гоночной версии под названием «Assetto Corse». Автомобиль предназначен специально для гоночного трека и основан на базе гражданской версии Abarth 695 «Competizione», представленной на международном автосалоне во Франкфурте в сентябре нынешнего года. Спорткар получил ряд серьезных изменений, которые привели к улучшению управляемости и увеличению мощности силового агрегата. Abarth 695 «Assetto Corse» станет последней премьерой итальянского ателье на автовыставке в Болонье.
На создание новинки инженеров Abarth подтолкнула модификация Abarth 500 «Assetto Corse», которая существует уже три года и за это время сумела добыть немало престижных гоночных трофеев. Ателье Abarth с момента своего основания участвовало в гонках, и поэтому знает толк в строительстве гоночных болидов. Все началось с того, что стандартный 1,4-литровый бензиновый 4-цилиндровый турбированный двигатель доработали для обеспечения максимальной выходной мощности в 205 лошадиных сил, что становится вполне достаточным для легкого трехдверного хэтчбека. Посредством специально настроенной секвентальной трансмиссии Sadev с металло-керамическим сцеплением, двигатель вращает колеса передней оси. Высокопроизводительная тормозная система получила увеличенные вентилируемые перфорированные тормозные диски и массивные суппорта. Подвеска бала модернизирована, в результате чего она стала жестче и ниже.
Кузов гоночного болида отличается от обычной серийной модели более массивными бамперами, широкими боковыми юбками и большим спойлером на корме. В носовой части расположилась новая решетка радиатора, а на капоте установили спортивные внешние замки. 18-дюймовые легкосплавные диски «обуты» в спортивные шины. Из-под заднего бампера выглядывают большие оконечные трубы выхлопной системы. Кузов получил яркую гоночную окраску с фирменными логотипами компании Abarth.
Салон автомобиля лишился материалов обшивки и задних сидений, кроме того он потерял современные блага цивилизации, среди которых кондиционер и аудиосистема. Для дальнейшего снижения были облегчены двери и торпеда. Из новых деталей стоит выделить трубчатый каркас безопасности, гоночные сиденья, спортивный руль и цифровую приборную доску.
На создание новинки инженеров Abarth подтолкнула модификация Abarth 500 «Assetto Corse», которая существует уже три года и за это время сумела добыть немало престижных гоночных трофеев. Ателье Abarth с момента своего основания участвовало в гонках, и поэтому знает толк в строительстве гоночных болидов. Все началось с того, что стандартный 1,4-литровый бензиновый 4-цилиндровый турбированный двигатель доработали для обеспечения максимальной выходной мощности в 205 лошадиных сил, что становится вполне достаточным для легкого трехдверного хэтчбека. Посредством специально настроенной секвентальной трансмиссии Sadev с металло-керамическим сцеплением, двигатель вращает колеса передней оси. Высокопроизводительная тормозная система получила увеличенные вентилируемые перфорированные тормозные диски и массивные суппорта. Подвеска бала модернизирована, в результате чего она стала жестче и ниже.
Кузов гоночного болида отличается от обычной серийной модели более массивными бамперами, широкими боковыми юбками и большим спойлером на корме. В носовой части расположилась новая решетка радиатора, а на капоте установили спортивные внешние замки. 18-дюймовые легкосплавные диски «обуты» в спортивные шины. Из-под заднего бампера выглядывают большие оконечные трубы выхлопной системы. Кузов получил яркую гоночную окраску с фирменными логотипами компании Abarth.
Салон автомобиля лишился материалов обшивки и задних сидений, кроме того он потерял современные блага цивилизации, среди которых кондиционер и аудиосистема. Для дальнейшего снижения были облегчены двери и торпеда. Из новых деталей стоит выделить трубчатый каркас безопасности, гоночные сиденья, спортивный руль и цифровую приборную доску.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Внук Карло Абарта построил суперкар Milan Abarth
Суперкар, который Вы видите на экранах своих мониторов, является не каким-то макетом или нереализованным концептом, а вполне готовым к производству автомобилем под названием Milan Abarth. Этот эксклюзивный спортивный автомобиль создал Рафаэль Абарт
|
|
FIAT 500 стал спорткаром Abarth 695 Fuori Serie
Ателье Abarth готовится представить очередной «горячий» хэтчбек, построенный на базе популярной малолитражки FIAT 500. Новинка получила название 695 Fuori Serie и в отличие от предыдущих проектов она может быть настроена с учетом индивидуальных
|
|
Fiat Abarth 595 Turismo и Competizione в Болонье
Конец 2011-го года должен ознаменовать еще один крупный автосалон – в японском Токио. Но пока в Европе тоже кое-что происходит. Речь идет об автосалоне в итальянском городе Болонья. Для группы компаний Fiat это домашний автосалон, а значит здесь
|
|
Abarth доработает малолитражку FIAT Panda
Итальянские тюнеры из ателье Abarth, тесно связавшего свою деятельность с автомобилями марки FIAT, обратили взор на компактный городской хэтчбек FIAT Panda, на базе которого они планируют построить новую «заряженную» версию. Недавний успех
|
|
Abarth 695 Competizione дебютирует во Франкфурте
Еще одной новинкой, которую смогут увидеть посетители сентябрьского автосалона во Франкфурте, на стенде итальянской компании Abarth станет модель 695 Competizione, построенная на базе хэтчбека FIAT 500. Данная версия представляет собой спортивный
|
