К предстоящей выставке тюнингованных автомобилей SEMA 2011 американская компания Mopar подготовила эксклюзивный мускул кар Dodge Challenger ACR. Спорткар основан на серийной модели Dodge Challenger SRT8 392 и выполнен в духе оригинальной модификации Challenger ACR, выпускавшейся более 40 лет назад. Тюнинг-ателье Mopar известно своими громкими проектами, базирующимися на серийных авто концерна Chrysler Group, однако свое последнее творение американцы называют особенно уникальным. Автомобиль получил целую серию комплексных доработок, позволивших улучшить его дизайн и производительность. О возможности серийного производства такого авто пока ничего не известно.

Внешне Dodge Challenger ACR во многом схож с суперкаром Dodge Viper SRT10 ACR, так например, он имеет карбоновый передний сплиттер, капот, крышу, крышку багажника и спойлер, в то время как его окраска также соответствует флагманскому спортивному автомобилю марки Dodge. Белый цвет кузова разбавлен красными корпусами зеркал заднего вида и тонкой полосой, проходящей от переднего бампера до заднего. В качестве опознавательных знаков выступают шильдики ACR, расположенные на передних крыльях. Черные 20-дюймовые диски, обутые в высокопроизводительные шины Goodyear F1 Supercar, прикрывают красные суппорта усиленной тормозной системы. В подвеске купе были заменены пружины, что позволило усилить ее жесткость и снизить клиренс, помимо этого были заменены стойки.
В салоне автомобиля появляются гоночные ковшеобразные сиденья, обтянутые черной кожей Katzkin, со спортивными ремнями безопасности, а на месте задних сидений устанавливают стальной каркас безопасности и огнетушитель. Стандартный руль сменили на новый трехспецевый аналог и поставили яркие педали. Для снижения массы и декорирования обильно использован карбон, из него выполнили накладки дверей и центральную консоль. По всему интерьеру расположились логотипы SRT и ACR. Основные цвета экстерьера переносят и вовнутрь авто, где прекрасно сочетаются черный, красный и белый оттенки.
Стандартный 6,4-литровый двигатель HEMI V8 обзавелся лишь новой выхлопной системой. Производительность авто осталась на прежнем уровне - 470 л. с. мощности и 637 Нм крутящего момента. До сотни мускул кар способен разогнаться примерно за 4 секунды и достичь максимальной скорости более 290 км/ч.



Внешне Dodge Challenger ACR во многом схож с суперкаром Dodge Viper SRT10 ACR, так например, он имеет карбоновый передний сплиттер, капот, крышу, крышку багажника и спойлер, в то время как его окраска также соответствует флагманскому спортивному автомобилю марки Dodge. Белый цвет кузова разбавлен красными корпусами зеркал заднего вида и тонкой полосой, проходящей от переднего бампера до заднего. В качестве опознавательных знаков выступают шильдики ACR, расположенные на передних крыльях. Черные 20-дюймовые диски, обутые в высокопроизводительные шины Goodyear F1 Supercar, прикрывают красные суппорта усиленной тормозной системы. В подвеске купе были заменены пружины, что позволило усилить ее жесткость и снизить клиренс, помимо этого были заменены стойки.
В салоне автомобиля появляются гоночные ковшеобразные сиденья, обтянутые черной кожей Katzkin, со спортивными ремнями безопасности, а на месте задних сидений устанавливают стальной каркас безопасности и огнетушитель. Стандартный руль сменили на новый трехспецевый аналог и поставили яркие педали. Для снижения массы и декорирования обильно использован карбон, из него выполнили накладки дверей и центральную консоль. По всему интерьеру расположились логотипы SRT и ACR. Основные цвета экстерьера переносят и вовнутрь авто, где прекрасно сочетаются черный, красный и белый оттенки.
Стандартный 6,4-литровый двигатель HEMI V8 обзавелся лишь новой выхлопной системой. Производительность авто осталась на прежнем уровне - 470 л. с. мощности и 637 Нм крутящего момента. До сотни мускул кар способен разогнаться примерно за 4 секунды и достичь максимальной скорости более 290 км/ч.

