Mercedes CLS Black Bison в тюнинге Wald International

Японское тюнинг-ателье Wald International уже ни раз доказывало нам, что качественный тюнинг немецких машин возможен и за пределами Европы. На сей раз к себе на доработку японцы взяли четырехдверное купе Mercedes-Benz CLS-Class. С помощью пакета Black Bison планируется построить 20 эксклюзивных автомобилей. Ранее под серией Black Bison из стен ателье уже выезжали автомобили марок BMW, Lexus и Jaguar, поэтому общее представление о конечном результате мы уже имеем. Тюнинг-пакет, включающий в себя новый аэродинамический обвес, обновленную отделку салона и апгрейд подвески, подходит для всех модификаций Mercedes-Benz CLS последнего поколения.



Из названия становится понятным, что автомобиль выполнят в полностью черном цвете, как снаружи, так и изнутри. Авто получает новый передний бампер с тремя большими воздухозаборниками, сплиттером и вертикальными светодиодными огнями дневного света. По бортам устанавливают боковые юбки, а в передних крыльях проделывают вентиляционные отверстия - "жабры". В обновленный задний бампер интегрировали светодиодный повторитель стоп-сигнала и сдвоенные овальные оконечные трубы выхлопной системы. Последним штрихом в доработке кузова стал узкий дефлектор, установленный в конце крыши над задним стеклом. Основную часть хромированных деталей окрасили в черный цвет и лишь сзади мы можем наблюдать блеск хрома на планке багажника и трубах глушителя.

Для обеспечения более спортивного внешнего вида тюнеры снизили клиренс, оснастив подвеску укороченными пружинами. В соответствии со стилем Black Bison в черный цвет были окрашены и новые многоспицевые легкосплавные колесные диски, обутые в широкую низкопрофильную резину.

В четырехместном салоне четырехдверного немецкого купе японцы заменили стандартное рулевое колесо на новый трехспицевый спортивный руль и постелили на пол эксклюзивные фирменные коврики. Передние и задние сиденья, подлокотники и дверные карты обшили черной кожей. Чтобы улучшить комфорт пассажиров и не дать им скучать в дороге специалисты Wald International предлагают расширить базовый пакет оборудования дополнительными системами и устройствами.

Что касается силового агрегата, то здесь все останется без изменений. Впрочем, немного увеличить производительность можно будет при помощи новой выхлопной системы, которая приобретается отдельно.