Как уже сообщалось ранее, в 2013 году в свет выйдет третье поколение компактного хэтчбека MINI Cooper, и поэтому, чтобы вовремя успеть завершить все работы, новинку уже сейчас выпустили для тестирования на дороги общего пользования. Чтобы обезопасить авто от любопытных глаз его кузов обильно обклеили пленкой в психоделическом стиле, как у большинства новых моделей BMW. Автомобиль был сфотографирован во время очередного выезда и его снимки незамедлительно оказались в сети. Благодаря шпионам мы можем уже сейчас можем представить общий силуэт будущего автомобиля, а также узнать кое-что интересное о технических характеристиках новинки.

В первую очередь новое поколение MINI Cooper получит совершенно новую переднеприводную платформу, а сами автомобили будут доступны в двух вариантах: обычном и удлиненном с увеличенной колесной базой. Судя по всему, значительно изменится передняя часть (капот, фары, решетка радиатора и бампер) и задняя часть (крышка багажника, оптика и бампер). Небольшое стилистическое обновление коснется крыльев, дверей и задних стекол. Хэтчбек несколько увеличиться вширь, его стойки станут несколько тоньше, а лобовое стекло округлиться. Салон автомобиля лишится своего ретро дизайна. Большой спидометр, расположенный в центре торпеды, теперь останется в прошлом, вместо этого мы увидим классический современный дизайн с тахометром и спидометром, расположенными позади рулевого колеса. В интерьере, кстати, немного прослеживается влияние BMW, на что указывает более спортивный и в то же время сдержанный немецкий стиль.
Среди силовых агрегатов появятся новые трехцилиндровые турбомоторы объемом 1,5 литра, которые также были разработаны немецкими инженерами из баварского автозавода BMW. Новые моторы будут дизельными и бензиновыми, их мощность варьируется от 128 до 148 л. с. Потеряв один цилиндр, двигатели смогут соответствовать будущим экологическим стандартам и будут потреблять меньше топлива, чем их предшественники. Также под капотом автомобиля можно найти четырехцилиндровый 2,0-литровый мотор, позаимствованный от BMW 1-Series 2012 модельного года. Для модификации Cooper S подготовят новый 178-сильный 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбокомпрессором, "заряженную" версию JCW также оснастят этим мотором, только его мощность будет увеличена до 217 лошадей.




В первую очередь новое поколение MINI Cooper получит совершенно новую переднеприводную платформу, а сами автомобили будут доступны в двух вариантах: обычном и удлиненном с увеличенной колесной базой. Судя по всему, значительно изменится передняя часть (капот, фары, решетка радиатора и бампер) и задняя часть (крышка багажника, оптика и бампер). Небольшое стилистическое обновление коснется крыльев, дверей и задних стекол. Хэтчбек несколько увеличиться вширь, его стойки станут несколько тоньше, а лобовое стекло округлиться. Салон автомобиля лишится своего ретро дизайна. Большой спидометр, расположенный в центре торпеды, теперь останется в прошлом, вместо этого мы увидим классический современный дизайн с тахометром и спидометром, расположенными позади рулевого колеса. В интерьере, кстати, немного прослеживается влияние BMW, на что указывает более спортивный и в то же время сдержанный немецкий стиль.
Среди силовых агрегатов появятся новые трехцилиндровые турбомоторы объемом 1,5 литра, которые также были разработаны немецкими инженерами из баварского автозавода BMW. Новые моторы будут дизельными и бензиновыми, их мощность варьируется от 128 до 148 л. с. Потеряв один цилиндр, двигатели смогут соответствовать будущим экологическим стандартам и будут потреблять меньше топлива, чем их предшественники. Также под капотом автомобиля можно найти четырехцилиндровый 2,0-литровый мотор, позаимствованный от BMW 1-Series 2012 модельного года. Для модификации Cooper S подготовят новый 178-сильный 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбокомпрессором, "заряженную" версию JCW также оснастят этим мотором, только его мощность будет увеличена до 217 лошадей.


