Что делают пилоты чемпионата Formula 1, когда заканчивают свое выступление в самом престижном соревновании? Некоторые, например, Эдди Ирвайн может расслабиться в очень красивом месте, инвестировать свои миллионы в различные направления бизнеса и наслаждаться жизнью. Они могут стать менеджерами молодых пилотов. Так, например, сделал Кеке Росберг. Джеки Стюарт стал собственником команды и занимается её управлением. Некоторые после небольшого перерыва возвращаются в мир королевских автогонок, как например Ники Лауда, Ален Прост, Михаэль Шумахер и Кими Райконнен. Кто-то уезжает в Соединенные штаты Америки, где становится пилотом Nascar. Так сделал Хуан Пабло Монтойа. Но есть еще один популярный вариант жизни после окончания карьеры в Formula 1. Высококлассные пилоты востребованы в популярном чемпионате German Touring Car Championship, также известном как DTM. В него перекочевали Ральф Шумахер, Мика Хаккинен и Дэвид Култхард.
Даже несмотря на то, что среди них только Мика Хаккинен завоевывал титул чемпиона Formula 1, Дэвид Култхард является очень опытным и титулованным гонщиком. В серии DTM шотландец будет выступать уже третий сезон. Поэтому именно Дэвиду доверили право официально представить в небольшом видео-ролике новый гоночный автомобиль 2012 DTM Mercedes AMG C-Coupé Racer и немного рассказать о его отличиях и преимуществах от предшественника. Тот факт, что новый гоночный автомобиль построен на базе купе, а не как прежде седана, является ключевым, но не единственным отличием машины. Для сезона 2012-го года руководство чемпионата DTM серьезно изменили регламент и требования соревнований. Основные изменения были направлены на ужесточение норм безопасности водителей, уменьшение стоимости всего мероприятия и увеличению зрелищности.
Гоночный Mercedes получил усиленный каркас из высокопрочной стали. Для уменьшения веса большинство деталей были заменены карбоновыми аналогами. Благодаря этому автомобиль весит всего 1050 кг. Естественно, что для гонок серии DTM купе Mercedes было сильно модифицировано внешне. Комплект широкого кузова и агрессивный аэродинамический обвес практически полностью скрывают привычный облик автомобиля. Под капотом 2012 DTM Mercedes AMG C-Coupé Racer расположен V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом 4,0 литра. Он развивает 500 л.с. мощности и 500 Нм максимального крутящего момента. Купе оснастили шестискоростной коробкой передач, управление которой осуществляется благодаря подрулевым лепесткам. Благодаря своему легкому весу, мощному двигателю и трансмиссии, болид разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Максимальная скорость равна 300 км/ч.
Даже несмотря на то, что среди них только Мика Хаккинен завоевывал титул чемпиона Formula 1, Дэвид Култхард является очень опытным и титулованным гонщиком. В серии DTM шотландец будет выступать уже третий сезон. Поэтому именно Дэвиду доверили право официально представить в небольшом видео-ролике новый гоночный автомобиль 2012 DTM Mercedes AMG C-Coupé Racer и немного рассказать о его отличиях и преимуществах от предшественника. Тот факт, что новый гоночный автомобиль построен на базе купе, а не как прежде седана, является ключевым, но не единственным отличием машины. Для сезона 2012-го года руководство чемпионата DTM серьезно изменили регламент и требования соревнований. Основные изменения были направлены на ужесточение норм безопасности водителей, уменьшение стоимости всего мероприятия и увеличению зрелищности.
Гоночный Mercedes получил усиленный каркас из высокопрочной стали. Для уменьшения веса большинство деталей были заменены карбоновыми аналогами. Благодаря этому автомобиль весит всего 1050 кг. Естественно, что для гонок серии DTM купе Mercedes было сильно модифицировано внешне. Комплект широкого кузова и агрессивный аэродинамический обвес практически полностью скрывают привычный облик автомобиля. Под капотом 2012 DTM Mercedes AMG C-Coupé Racer расположен V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом 4,0 литра. Он развивает 500 л.с. мощности и 500 Нм максимального крутящего момента. Купе оснастили шестискоростной коробкой передач, управление которой осуществляется благодаря подрулевым лепесткам. Благодаря своему легкому весу, мощному двигателю и трансмиссии, болид разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды. Максимальная скорость равна 300 км/ч.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Mercedes-Benz
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Mercedes-Benz представил гоночный болид E63 AMG
Немецкий автомобилестроитель Mercedes-Benz собрался всерьез пошатнуть гегемонию североамериканской компании General Motors, чьи автомобили, как правило, становятся победителями в популярнейшей серии кольцевых автогонок V8 Supercars. Таким образом,
|
|
Mercedes-Benz CLK 63 AMG стал гоночным болидом
Специалисты из команды MBBS-Evosport официально объявили о завершении работы над своим очередным проектом, целью которого было превращение Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series с «уличным» тюнинг-пакетом в настоящий гоночный болид. Представители
|
|
Audi A5 DTM прошел омологацию FIA
Хотя предварительный вариант того, как будет выглядеть новый гоночный автомобиль Audi A5 DTM, который будет использоваться уже в этом сезоне популярной в Германии серии, был показан еще во Франкфурте, дизайн аэродинамических элементов кузова
|
|
Шумахер прокатился на новом Mercedes SL63 AMG
После появления нового поколения Mercedes-Benz SL-Class было лишь вопросом времени, когда придворное тюнинг-ателье AMG выпустит свою версию спортивного купе. И это произошло сегодня в Испании на автодроме Circuit de Catalonia. Здесь начались
|
|
Mercedes-Benz показал C-Class Coupe AMG DTM
Компания Mercedes-Benz показала свой новый гоночный болид для немецкого кузовного чемпионата DTM, который построен на базе серийного купе С-Class. Автомобиль продемонстрировал огромный потенциал этой модели, которая всегда пользовалась большой
|
