Lamborghini Gallardo в тюнинге xXx Performance

Тюнинговые мастерские, славящиеся безумно мощными программами доводки суперкаров можно встретить не только в Америке, но и в Европе, яркий тому пример - это ателье xXx Performance, только что закончившее работу по настройке купе Lamborghini Gallardo. Серийный автомобиль 2005 года выпуска получил комплексный тюнинг-пакет, изюминкой которого бесспорно стал апгрейд силового агрегата, позволяющий добиться более чем двухкратного повышения мощности.



5,0-литровый атмосферный двигатель V10 первой итерации знаменитого итальянского суперкара немецкие специалисты послепродажной настройки оснастили системой двойного турбонаддува, карбоновым воздохозаборником системы впуска BMC, свежим софтом электронного блока управления и спортивной системой выпуска собственной разработки, оборудованной клапанами регулировки звука, регулирование которым осуществляется прямо со смартфона владельца авто. Отдача силового агрегата в зависимости от выбранного уровня настройки может варьироваться от 850 до 1200 лошадей. Те, кто считает такую мощность избыточной, могут отказаться от установки турбин, что в итоге повысит отдачу до более скромных 560 лошадиных сил, против стандартных 512 лошадей.

Чтобы внести индивидуальность в экстерьер автомобиля, команда ателье xXx Performance установила ламбо-двери LSD, которыми обделена стоковая версия авто, разработала более агрессивный боди-кит и разбавила серый хромовый кузов яркими оранжевыми акцентами. Выполненные из углеродного волокна передний бампер и шестиреберный диффузор заднего бампера черпают вдохновение от модификации Gallardo LP560. Помимо этого автомобиль получил боковые юбки, вентилируемые расширители колесных арок, большой спойлер на корме от Gallardo Superleggera, карбоновые корпуса зеркал заднего вида и другие декоративные аксессуары, выполненные из карбона или под карбон.

Колесные арки плотно заполнены 20-дюймовыми черными вогнутыми коваными дисками mbDesign KV1, «упакованными» в шины Hankook S1 Evo 235/30 спереди и 305/25 сзади. Пневматическая подвеска G-ride с койловерами KW и системой дистанционного управления OEM Technology, позволяет задать любую высоту клиренса, не выходя из салона суперкара.

Интерьер Lamborghini Gallardo немцы обшили черной кожей и алькантарой с добавлением контрастной белой строчки и белых вышивок xXx Edition.