Несомненно, что даже нынешний Volkswagen Beetle является ретро-автомобилем, поэтому выпуск последнего специального издания GSR, названного в честь 40-летия Gelb Schwarzer Renner, популярного спортивного издания первой версии легендарной модели 1970-х годов, отлично вписывается в общую канву современной линейки Beetle. Эксклюзивная новинка была представлена на автошоу в Чикаго всего несколько часов назад. Представители Volkswagen заявили, что всего будет выпущено лишь 3 500 экземпляров такой модели, а цена каждого из них будет начинаться от 30 000 евро (40 700 долларов США).

Как и оригинальный автомобиль 70-х нынешний Beetle GSR получил классическую цветовую схему, в которой преобладает ярко-желтый цвет, разбавленный черными спортивными полосами. Покупателям также будет доступен серебристый оттенок кузова, с черными капотом, крышей и вставками по бокам в виде полос и названия модели.
Помимо цветовой схемы, новинка не имеет практически ничего общего с оригинальной версией спортивного хэтчбека, которая в 1973 году оснащалась двигателем 1303S с максимальной отдачей в 49 л. с., 15-дюймовыми колесными дисками, «завернутыми» в «широкие» 175-милиметровые прокрышки. Сегодня «заряженный» вариант Volkswagen Beetle может похвастаться 208-сильной силовой установкой 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо опциальным автоматом DSG с двойным сцеплением и аналогичным количеством ступеней и 19-дюймовыми колесами «Tornado», «обутыми» в низкпрофильные шины размерами 235/40 мм из каучука.
Такой набор оборудования позволяет компактному автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7,3 секунды, а его максимальная скорость составляет внушительные 239 км/ч. Пиковый крутящий момент двигателя современного Beetle GSR достигает 280 Нм, а получить его в полном объеме можно уже на 1 700 об/мин. По документации производителя из Вольфсбурга средний расход топлива «Жука» равняется 7,3 литра на 100 км пути в комбинированном режиме.
Кроме того, автомобиль снабжен большим количеством современного дополнительного оборудования, о котором модель 73 года не могла мечтать. По заявлению, представителей немецкого бренда Volkswagen Beetle GSR поступит в продажу осенью текущего года в Германии, а чуть позже он станет доступен и для всех остальных автомобильных рынков.







Как и оригинальный автомобиль 70-х нынешний Beetle GSR получил классическую цветовую схему, в которой преобладает ярко-желтый цвет, разбавленный черными спортивными полосами. Покупателям также будет доступен серебристый оттенок кузова, с черными капотом, крышей и вставками по бокам в виде полос и названия модели.
Помимо цветовой схемы, новинка не имеет практически ничего общего с оригинальной версией спортивного хэтчбека, которая в 1973 году оснащалась двигателем 1303S с максимальной отдачей в 49 л. с., 15-дюймовыми колесными дисками, «завернутыми» в «широкие» 175-милиметровые прокрышки. Сегодня «заряженный» вариант Volkswagen Beetle может похвастаться 208-сильной силовой установкой 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо опциальным автоматом DSG с двойным сцеплением и аналогичным количеством ступеней и 19-дюймовыми колесами «Tornado», «обутыми» в низкпрофильные шины размерами 235/40 мм из каучука.
Такой набор оборудования позволяет компактному автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7,3 секунды, а его максимальная скорость составляет внушительные 239 км/ч. Пиковый крутящий момент двигателя современного Beetle GSR достигает 280 Нм, а получить его в полном объеме можно уже на 1 700 об/мин. По документации производителя из Вольфсбурга средний расход топлива «Жука» равняется 7,3 литра на 100 км пути в комбинированном режиме.
Кроме того, автомобиль снабжен большим количеством современного дополнительного оборудования, о котором модель 73 года не могла мечтать. По заявлению, представителей немецкого бренда Volkswagen Beetle GSR поступит в продажу осенью текущего года в Германии, а чуть позже он станет доступен и для всех остальных автомобильных рынков.





