Последнее поколение BMW 3-Series настолько увеличилось в своих размерах, что производитель стал устанавливать под капот самой мощной версии восьмицилиндровый двигатель, что казалось невозможным баварским инженерам в 80-х годах прошлого столетия. Именно по этой причине BMW 3-Series в кузове E30 оснащался максимальным 3,2-литровым мотором, который на европейском рынке не был доступен. Однако в моторный отсек негабаритного авто может вместиться и более объемный двигатель, например 4,4-литровая «восьмерка» от BMW 540i в кузове E39.
BMW 3-Series (E30), о котором мы хотим рассказать нашим читателям в этой статье, был собран поклонниками баварской марки из Голландии и сейчас выставлен на продажу за 7200 евро (8900 долларов США). Под капот седана был пересажен 4,4-литровый V-образный восьмицилиндровый бензиновый атмосферный двигатель M62B44 от BMW 540i (E39) образца 1996 года. Мотор выдает максимальную мощность 286 лошадиных сил при 5400 оборотах в минуту и пиковый крутящий момент 440 ньютон метров при 3600 оборотах в минуту.
Но одним лишь мотором список обновлений не ограничился, так как затем заднеприводный седан оснастили пятиступенчатой механической коробкой передач от BMW 535i E39, радиатором от модификации 324td, передними тормозами M3 в кузове E36, задними тормозами версии 325i (E36) и задним дифференциалом от неизвестной модели. О скоростных характеристиках восьмицилиндровой «тройки» нам остается лишь догадываться, но мы полагаем, что она оказывается быстрее серийного 238-сильного BMW M3 Evo II, разгоняющегося до 100 км/ч за 6,5 секунды и максимум до 248 км/ч.
BMW 3-Series (E30) V8 ездит на легкосплавных многоспицевых колесных дисках, которые появились на свет уже после того, как с конвейера сошла последняя «тройка» в 30-м кузове, и имеет низкопрофильную резину, а также заниженную подвеску. Кузов компактного спортивного седана выкрашен в черный цвет, в том же тоне выполнен и салон, где мы видим новые кожаные сиденья от BMW 3-Series E36 и больше ничего нового.
BMW 3-Series (E30), о котором мы хотим рассказать нашим читателям в этой статье, был собран поклонниками баварской марки из Голландии и сейчас выставлен на продажу за 7200 евро (8900 долларов США). Под капот седана был пересажен 4,4-литровый V-образный восьмицилиндровый бензиновый атмосферный двигатель M62B44 от BMW 540i (E39) образца 1996 года. Мотор выдает максимальную мощность 286 лошадиных сил при 5400 оборотах в минуту и пиковый крутящий момент 440 ньютон метров при 3600 оборотах в минуту.
Но одним лишь мотором список обновлений не ограничился, так как затем заднеприводный седан оснастили пятиступенчатой механической коробкой передач от BMW 535i E39, радиатором от модификации 324td, передними тормозами M3 в кузове E36, задними тормозами версии 325i (E36) и задним дифференциалом от неизвестной модели. О скоростных характеристиках восьмицилиндровой «тройки» нам остается лишь догадываться, но мы полагаем, что она оказывается быстрее серийного 238-сильного BMW M3 Evo II, разгоняющегося до 100 км/ч за 6,5 секунды и максимум до 248 км/ч.
BMW 3-Series (E30) V8 ездит на легкосплавных многоспицевых колесных дисках, которые появились на свет уже после того, как с конвейера сошла последняя «тройка» в 30-м кузове, и имеет низкопрофильную резину, а также заниженную подвеску. Кузов компактного спортивного седана выкрашен в черный цвет, в том же тоне выполнен и салон, где мы видим новые кожаные сиденья от BMW 3-Series E36 и больше ничего нового.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / BMW
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
BMW обнародовал фотографии 3-Series GT 2013
Сегодня в сеть просочились первые снимки нового поколения BMW 3-Series в кузове хэтчбек - Gran Turismo. BMW 3-Series GT 2013 модельного года отличается от седана повышенным уровнем практичности и адресован тем поклонникам баварской марки, которые по
|
|
Эксклюзив от BMW – 760iL «V-12 25 Years Edition»
В 1987 году, известная немецкая компания BMW сделала большой шаг на пути к становлению реальным производителем автомобилей премиум-класса, выпустив первый в истории марки двенадцатицилиндровый двигатель, которым они оснастили свой флагман – седан
|
|
Новые данные о несостоявшемся BMW M Z3 V12
Представители компании BMW рассекретили официальные данные несостоявшегося спортивного родстера M Z3 V12, который засветился перед публикой всего лишь один раз - в одной из статей немецкого журнала «Autozeitung», датируемого августом 1999 года.
|
|
В BMW обновили модели 3-Series, 5-Series и 6-Series
Старт продаж новых автомобилей BMW 3-series в кузове седан, 5-Series и 6-Series 2013-го модельного года в Великобритании запланирован на июль. И обновленные модели получили ряд изменений, которые будут присутствовать и в машинах для других стран
|
|
Mercedes-Benz готовит C 63 AMG Estate Black Series
В последнее время немецкая компания Mercedes-Benz активно расширяет свою линейку «заряженных» спорткаров Black Series и даже пополняет ее не совсем обычными моделями, так например, скоро в продаже появится универсал C-Class с шильдиком Black Series.
|
