Настоящий эксклюзив ждет посетителей 64-го международного автосалона во Франкфурте на стенде французской компании Citroen, которая продемонстрирует концепт нового поколения под названием Tubik. Новый автомобиль создан для любителей больших компаний и шумных вечеринок, по сути, это целый мини-клуб на колесах, вмещающий в себя девятерых человек. Всем своим видом автомобиль показывает новейшие технологии, использованные в его строительстве, высокий уровень практичности и безвредность для окружающей среды. Теперь позвольте познакомить Вас с новым удивительным минивэном немного поближе.
Свое вдохновение дизайнеры черпали из моделей TUB и Type H, которые выпускались французской компанией около семидесяти лет назад. Дизайнером удалось добиться поразительной схожести с оригинальным автомобилем конца первой половины прошлого века и при этом сделать внешний облик кузова весьма современным, а кто-то даже может сказать и футуристичным. Внешне неказистый минивэн напоминает собой прямоугольную коробку, но если приглядеться то сразу становится понятным, что перед тобой находится высокотехнологичное транспортное средство. В передней части мы видим узкие светодиодные фары, подсвечивающуюся решетку радиатора, камеры заднего вида сменившие традиционные зеркала и необычные воздухозаборники, начинающиеся над лобовым стеклом и заканчивающиеся в нижней части переднего бампера. По правому борту имеется одна большая дверь, которая открывается вверх, чем облегчает посадку в салон, в левой части также расположена одна дверь, через нее водитель попадает на свое место, немного отделенное от остального салона перегородкой. В задней части нет стекла, зато имеется светодиодная подсветка отверстий для выхода потоков воздуха.
При габаритах 4800 мм х 2080 мм х 2050 мм (длина, ширина, высота) минивэн Citroen Tubik имеет довольно вместительный салон. Три ряда сидений двигаются независимо друг от друга, позволяя трансформировать салон, как угодно. Передние сиденья можно развернуть к задним, средний диван превратить в стол, разложить, соединив с задними сиденьями, или вовсе убрать, освободив 2 метра площади. В салоне имеется большой полукруглый дисплей, продвинутая аудиосистема и мощная подсветка, имитирующая светомузыку.
По замыслу конструкторов, Citroen Tubik будет приводиться в движение гибридной силовой установкой, состоящей из дизельного двигателя для передних колес и электрического мотора для задних.
Свое вдохновение дизайнеры черпали из моделей TUB и Type H, которые выпускались французской компанией около семидесяти лет назад. Дизайнером удалось добиться поразительной схожести с оригинальным автомобилем конца первой половины прошлого века и при этом сделать внешний облик кузова весьма современным, а кто-то даже может сказать и футуристичным. Внешне неказистый минивэн напоминает собой прямоугольную коробку, но если приглядеться то сразу становится понятным, что перед тобой находится высокотехнологичное транспортное средство. В передней части мы видим узкие светодиодные фары, подсвечивающуюся решетку радиатора, камеры заднего вида сменившие традиционные зеркала и необычные воздухозаборники, начинающиеся над лобовым стеклом и заканчивающиеся в нижней части переднего бампера. По правому борту имеется одна большая дверь, которая открывается вверх, чем облегчает посадку в салон, в левой части также расположена одна дверь, через нее водитель попадает на свое место, немного отделенное от остального салона перегородкой. В задней части нет стекла, зато имеется светодиодная подсветка отверстий для выхода потоков воздуха.
При габаритах 4800 мм х 2080 мм х 2050 мм (длина, ширина, высота) минивэн Citroen Tubik имеет довольно вместительный салон. Три ряда сидений двигаются независимо друг от друга, позволяя трансформировать салон, как угодно. Передние сиденья можно развернуть к задним, средний диван превратить в стол, разложить, соединив с задними сиденьями, или вовсе убрать, освободив 2 метра площади. В салоне имеется большой полукруглый дисплей, продвинутая аудиосистема и мощная подсветка, имитирующая светомузыку.
По замыслу конструкторов, Citroen Tubik будет приводиться в движение гибридной силовой установкой, состоящей из дизельного двигателя для передних колес и электрического мотора для задних.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Citroen представил концепт DS Wild Rubis
Компания Citroen рассекретила концептуальный кроссовер DS Wild Rubis, мировая премьера которого пройдет в рамках международного автошоу в Шанхае. Новый внедорожник обладает ярким современным дизайном, выполненным в спортивном стиле, и гибридной
|
|
В Женеве дебютирует концепт Citroen Technospace
Французский автопроизводитель Citroen поделился данными о концептуальной модели Technospace, дебют которой пройдет на Женевском моторшоу. Новый автомобиль, по сути, является предшественником следующего поколения компактвэна C4 Picasso. Серийная
|
|
Citroen готовит преемника модели 2CV
Компания Citroen работает над преемником легендарной модели 2CV, который может выйти на рынок уже в следующем году. Новинка может быть построена на базе Citroen C4 и обладать дизайном схожим с концепт-каром C-Cactus, представленном в 2007 на
|
|
Citroen представил расценки на C3 Picasso 2013
Уже с сегодняшнего дня клиенты французской автомобилестроительной компании Citroen могут размещать свои заказы на приобретение обновленного компактного минивэна C3 Picasso 2013 модельного года. Автомобиль уже был продемонстрирован несколькими
|
|
Citroen привезет в Пекин концепт Numero 9
Компания Citroen готовит большую премьеру для Автосалона в Пекине. 24-го апреля будет представлен концепт автомобиля бизнес-класса. По предварительным данным, автомобиль должен был получить название DS9, однако компания решила назвать его Numero 9.
|
