Американская компания Bradan, специализирующаяся на технической доработке автомобилей, готовит новую программу для тюнинга Lamborghini Gallardo SE. В руки к тюнерам попал итальянский спорткар из ограниченной серии Special Edition 2006 года выпуска, хозяин которого хотел сделать свой автомобиль еще более мощным и быстрым. На данный момент планируется путем установки системы двойного турбонаддува увеличить выходную мощность двухместного купе примерно до 750-800 лошадиных сил...
Специально для 5,0-литрового бензинового двигателя V10 американские специалисты собираются разработать уникальную систему турбонаддува с высоким давлением турбин. Автомобиль был протестирован на диностенде для того чтобы определить его кривую мощности, так как тюнеры своими модернизациями хотят повторить такую же кривую, но только с более серьезными показателями. Двухместный спорткар по замыслу ателье Bradan перейдет на использование 93 бензина, что каким-то образом должно улучшить отдачу силового агрегата. Работая на заводских настройках, двигатель развивает мощность в 520 лошадиных сил при 8000 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 510 ньютон метров при 4250 оборотах. Полноприводное купе, оснащенное пятиступенчатой механической коробкой передач, разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4 секунды, а его максимальная скорость движения составляет 315 км/ч. С помощью системы двойного турбонаддува тюнеры намерены повысить мощность минимум до 750 и максимум до 800 лошадей, что повлечет за собой улучшение динамики авто, время разгона до первой сотни должно снизится примерно на 1 секунду, а максимальная скорость движения может перевалить за 350 км/ч.
Однако одним лишь апгрейдом двигателя ребята из компании Bradan не собираются себя ограничивать. В их планах еще значится программа по снижению веса и увеличение жесткости кузова. Американцы намерены использовать инновационные ультра легкие и прочные материалы из аэрокосмической промышленности. Увеличение производительности мотора повлечет за собой существенную модернизацию тормозной системы и подвески. В результате может получиться один из самых быстрых автомобилей в мире и, пожалуй, самый мощный и быстрый спорткар, построенный на базе серийного Lamborghini Gallardo SE.
Специально для 5,0-литрового бензинового двигателя V10 американские специалисты собираются разработать уникальную систему турбонаддува с высоким давлением турбин. Автомобиль был протестирован на диностенде для того чтобы определить его кривую мощности, так как тюнеры своими модернизациями хотят повторить такую же кривую, но только с более серьезными показателями. Двухместный спорткар по замыслу ателье Bradan перейдет на использование 93 бензина, что каким-то образом должно улучшить отдачу силового агрегата. Работая на заводских настройках, двигатель развивает мощность в 520 лошадиных сил при 8000 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 510 ньютон метров при 4250 оборотах. Полноприводное купе, оснащенное пятиступенчатой механической коробкой передач, разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4 секунды, а его максимальная скорость движения составляет 315 км/ч. С помощью системы двойного турбонаддува тюнеры намерены повысить мощность минимум до 750 и максимум до 800 лошадей, что повлечет за собой улучшение динамики авто, время разгона до первой сотни должно снизится примерно на 1 секунду, а максимальная скорость движения может перевалить за 350 км/ч.
Однако одним лишь апгрейдом двигателя ребята из компании Bradan не собираются себя ограничивать. В их планах еще значится программа по снижению веса и увеличение жесткости кузова. Американцы намерены использовать инновационные ультра легкие и прочные материалы из аэрокосмической промышленности. Увеличение производительности мотора повлечет за собой существенную модернизацию тормозной системы и подвески. В результате может получиться один из самых быстрых автомобилей в мире и, пожалуй, самый мощный и быстрый спорткар, построенный на базе серийного Lamborghini Gallardo SE.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
760-сильный Lamborghini Gallardo от VF-Engineering
Специально для владельцев суперкара Lamborghini Gallardo LP560-4, недовольных мощностными и скоростными показателями своего автомобиля, компания VF-Engineering разработала пакет технического тюнинга, основой которого является механический
|
|
Lamborghini Gallardo Twin Turbo от Dallas Performance
Одной из наиболее популярных послепродажных доработок суперкара Lamborghini Gallardo в Америке стало оснащение его атмосферного двигателя системой турбонаддува. Наряду с ателье Underground Racing в этом направлении преуспели и специалисты компании
|
|
Mercedes-Benz SLS 750 от Weistec Engineering
Американская компания Weistec Engineering, специализирующаяся на послепродажной доработке серийных автомобилей немецкой марки Mercedes-Benz, подготовила турбо-пакет для спорткара SLS AMG Gullwing. При помощи апгрейда силового агрегата, тюнеры
|
|
Audi R8 V10 Twin Turbo от Heffner Performance
Несколько месяцев назад американское ателье Heffner Performance уже брало к себе на доработку немецкий суперкар Audi R8, тогда производительность 4,2-литрового V8 удалось довести до уровня 5,2-литрового V10, теперь же пришла очередь "зарядить" более
|
|
Lamborghini Gallardo Devastator в тюнинге SR Project
Самый младший спорткар Gallardo из модельного ряда итальянской компании Lamborghini приближается к концу своей карьеры, который намечен на 2013 год. Следующим преемником Gallardo станет более новая модель Cabrera, но пока этого не произошло нас с
|
