Немецкая тюнинговая компания Edo Competition, в мастерской которой побывали одни из самых быстрых автомобилей в мире, представила свою программу послепродажной настройки нового поколения Porsche 911 Turbo S. Штутгартское купе в 991 кузове тюнеры, прежде всего, вывели на более высокий уровень производительности, для чего ими были перенастроена подвеска и форсирован мотор. Чтобы спорткар стал выглядеть более эксклюзивно, ему обновили отделку экстерьера и заменили стандартные колеса дисками новой конструкции.
Черный кузов спортивного купе украшен хаотично разбросанными красными полосками разной ширины и различными логотипами по бортам. Для увеличения прижимной силы на осях и просто для персонализации автомобиля тюнеры установили сплиттер в переднем бампере и спойлер на крышке моторного отсека. Вместе с тем 911-й получил светлые задние фонари и кованые серебристые многоспицевые диски на 20 дюймов, «обутые» в шины 245/35 спереди и 305/30 сзади.
Занизив клиренс авто на 30 мм, команда Edo взялась за настройку 3,8-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувам. Благодаря чип-тюнингу и установке нержавеющего выхлопа отдачу силового агрегата удалось поднять с 560 л. с. и 700 Нм до 590 л. с. и 780 Нм. В итоге Porsche 911 Turbo S стал ускоряться до 100 км/ч за 2,8 секунд и максимум до 327 км/ч.
Черный кузов спортивного купе украшен хаотично разбросанными красными полосками разной ширины и различными логотипами по бортам. Для увеличения прижимной силы на осях и просто для персонализации автомобиля тюнеры установили сплиттер в переднем бампере и спойлер на крышке моторного отсека. Вместе с тем 911-й получил светлые задние фонари и кованые серебристые многоспицевые диски на 20 дюймов, «обутые» в шины 245/35 спереди и 305/30 сзади.
Занизив клиренс авто на 30 мм, команда Edo взялась за настройку 3,8-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя с двойным турбонаддувам. Благодаря чип-тюнингу и установке нержавеющего выхлопа отдачу силового агрегата удалось поднять с 560 л. с. и 700 Нм до 590 л. с. и 780 Нм. В итоге Porsche 911 Turbo S стал ускоряться до 100 км/ч за 2,8 секунд и максимум до 327 км/ч.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Подготовлено и опубликовано по материалам: GTspirit.com
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Porsche
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Porsche
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
Porsche 911 Turbo (997) от D2Forged Wheels
Известная американская компания D2Forged Wheels, занимающаяся производством колесных дисков для различных автомобилей, решила вернуть свежести прошлому поколению штутгартского спорткара Porsche 911 Turbo в 997 кузове. Для персонализации внешнего
|
|
Porsche 911 Turbo (996) в исполнении OK-Chiptuning
Тюнинговая контора OK-Chiptuning представила доработанный спорткар Porsche 911 Turbo в 996 кузове, который подвергся техническому апгрейду и визуальной индивидуализации. Яркий кузов автомобиля, выполненный в дружелюбных цветах, скрывает от
|
|
Porsche 911 Turbo от EVOMS и ADV.1 Wheels
Компания ADV.1 Wheels представила новые колесные диски, адресованные штутгартскому спорткару Porsche 911. Вместе с новыми колесами автомобиль получил обновленную отделку экстерьера и программу технической доработки от ателье EVOMS. Porsche 911 Turbo
|
|
Porsche Panamera Turbo в тюнинге Edo Competition
Тюнинговая компания Edo Competition в очередной раз взялась за доработку немецкого люксового хэтчбека Porsche Panamera. Серийная модификация Porsche Panamera Turbo S считается одним из самых быстрых автомобилей в своем классе, однако благодаря
|
|
TechArt обновил свой Power Kit для Porsche 911 Turbo
Специально для нынешнего поколения Porsche 911, которое уже совсем скоро заменят новой моделью, немецкая тюнинговая компания TechArt подготовила обновленную версию тюнинг-пакета Turbo Kit. Данный комплект доработок рассчитан на увеличение
|
