Очередной пакет технической доработки BMW M3 в кузове (E92) подготовило тюнинг-ателье Leib Engineering. Акцент в создании пакета тюнинга был сделан на улучшении ходовых качеств и мощности автомобиля, а потому тюнеры предлагают владельцам «заряженного» немецкого купе минимальное количество деталей для косметической доводки. В результате настройки немецким мастерам тюнинга удалось улучшить динамические характеристики авто и добиться от него более четкой управляемости.
Чтобы повысить отдачу заводского 4,0-литрового атмосферного двигателя V8, компания Leib Engineering заменила родную систему выпуска на специально собранный спортивный выхлоп с возможностью регулировки звука, и установила новый софт в электронный блок управления. В результате мощность мотора подросла с 420 до 470 лошадиных сил. Перенастройка роботизированной трансмиссии с двойным сцеплением позволила быстрее осуществлять смену передач, а, следовательно, привела к улучшению динамики. Точные цифры не сообщаются, но, в любом случае, тюнигованное купе разгоняется до первой сотни менее чем за 4,6 секунды - времени серийной модели.
Далее тюнеры взялись за оптимизацию электронной системы управления подвеской KW DDC ECU и внесли положительные изменения в работу системы ABS, которая в сочетании с высокопроизводительными тормозами Brembo (380-миллиметровые диски с 6-поршневыми суппортами спереди и 320-миллиметровые диски с 4-поршневыми суппортами сзади) и низкопрофильными полусликами Michelin Pilot Sport Cup (235/35 на передней оси и 265/30 на задней оси) максимально сократили тормозной путь автомобиля.
Спортивное купе снабдили 19-дюймовыми коваными дисками BMW M220, окрашенными в контраст белому кузову черной краской. Для дополнительного контраста BMW M3 снабдили карбоновыми или выполненными под карбон деталями, в числе которых нижняя губа переднего бампера, корпуса зеркал заднего вида, крыша и спойлер багажника. Индивидуальность авто подчеркивают черные полосы по бортам, черный диффузор заднего бампера, красные тормозные суппорта и тонированные задние стекла.
В салоне спорткара появились спортивные сиденья BMW Performance, которые обшили черной алькантарой, прострочили белой нитью и украсили логотипом Leib Engineering. Алькантару также использовали для отделки рулевого колеса и ручки коробки передач.
Чтобы повысить отдачу заводского 4,0-литрового атмосферного двигателя V8, компания Leib Engineering заменила родную систему выпуска на специально собранный спортивный выхлоп с возможностью регулировки звука, и установила новый софт в электронный блок управления. В результате мощность мотора подросла с 420 до 470 лошадиных сил. Перенастройка роботизированной трансмиссии с двойным сцеплением позволила быстрее осуществлять смену передач, а, следовательно, привела к улучшению динамики. Точные цифры не сообщаются, но, в любом случае, тюнигованное купе разгоняется до первой сотни менее чем за 4,6 секунды - времени серийной модели.
Далее тюнеры взялись за оптимизацию электронной системы управления подвеской KW DDC ECU и внесли положительные изменения в работу системы ABS, которая в сочетании с высокопроизводительными тормозами Brembo (380-миллиметровые диски с 6-поршневыми суппортами спереди и 320-миллиметровые диски с 4-поршневыми суппортами сзади) и низкопрофильными полусликами Michelin Pilot Sport Cup (235/35 на передней оси и 265/30 на задней оси) максимально сократили тормозной путь автомобиля.
Спортивное купе снабдили 19-дюймовыми коваными дисками BMW M220, окрашенными в контраст белому кузову черной краской. Для дополнительного контраста BMW M3 снабдили карбоновыми или выполненными под карбон деталями, в числе которых нижняя губа переднего бампера, корпуса зеркал заднего вида, крыша и спойлер багажника. Индивидуальность авто подчеркивают черные полосы по бортам, черный диффузор заднего бампера, красные тормозные суппорта и тонированные задние стекла.
В салоне спорткара появились спортивные сиденья BMW Performance, которые обшили черной алькантарой, прострочили белой нитью и украсили логотипом Leib Engineering. Алькантару также использовали для отделки рулевого колеса и ручки коробки передач.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / BMW
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
BMW 550i S3 от Dinan Engineering
Американское тюнинговое ателье Dinan Engineering подготовило пакет доработки S3 для BMW 550i. Основной упор тюнеры сделали на улучшение производительности основных технических узлов и в особенности мотора. Предтоповая модификация BMW 5-Series также
|
|
Leib Engineering представил спорткар GT 300
Американская тюнинг-компания Leib Engineering представила младшего брата «заряженного» купе GT 500 - модель GT 300. В отличие от более мощного спорткара, построенного на базе BMW M3 в кузове E92, новинка основана на более скромной модификации BMW
|
|
BMW M3 E90 от VF Engineering и EAS
Американские тюнинг-ателье часто представляют совместные проекты и для демонстрации своих возможностей они выбирают далеко не самые редкие автомобили, так например, компании VF Engineering и EAS (European Auto Source) предлагают очередной пакет
|
|
Mercedes-Benz SLS 750 от Weistec Engineering
Американская компания Weistec Engineering, специализирующаяся на послепродажной доработке серийных автомобилей немецкой марки Mercedes-Benz, подготовила турбо-пакет для спорткара SLS AMG Gullwing. При помощи апгрейда силового агрегата, тюнеры
|
|
SP Engineering представил Ferrari 599 GTX
И вновь последняя новость из мира автотюнинга приходит к нам от американского ателье SP Engineering, которое в очередной раз взялось за доработку суперкара. На сей раз в гараже тюнеров оказался итальянец Ferrari 599 GTB, который был превращен в
|
