На автосалоне в Женеве, который стартует в начале марта, компания Volkswagen представит производственную версию сверхэкономичного гибридного автомобиля XL1 Plug-in Hybrid. Не так давно эта модель была амбициозным концептом, но уже сейчас является полностью готовым к серийному выпуску авто с самым низким расходом топлива. Двухместный гибрид первоначально выпустят ограниченной партией в 50 единиц, после чего, в случае успеха, данная модель будет выпускаться небольшой серией.
С точки зрения дизайна серийная версия Volkswagen XL1 мало чем отличается от концепта и обладает все тем же вытянутым кузовом с округлыми краями и закрытыми задними 16-дюймовыми колесами. Легкий обтекаемый кузов, изготовленный из углепластика, имеет следующие габариты: длина - 3888 мм, ширина - 1665 мм и высота - 1153 мм. Стоит отметить, что гибрид обладает самым низким в своем классе коэффициентом лобового сопротивления - 0,189.
Силовая установка состоит из 0,8-литрового двухцилиндрового турбодизельного двигателя TDI мощностью 48 лошадиных сил и электрического мотора мощностью 27 лошадиных сил. Тяга передается на колеса посредством 7-ступенчатой роботизированной трансмиссии DSG с двумя сцеплениями. При среднем расходе топлива 0,9 литра на 100 км пути, компакт-кар выбрасывает в атмосферу всего 21 г/км СО2.
795-килограммовый автомобиль тратит на разгон до 100 км/ч 12,7 секунды и разгоняется до установленного электроникой максимума в 160 км/ч. В гибридном режиме при полностью заряженном литий-ионном аккумуляторе и полном 10-литровом баке топлива авто может проехать до 500 км. Дальность хода на тяге одного лишь электродвигателя с нулевыми выбросами СО2 составит 50 км.
Сиденья в салоне гибридизированной городской малолитражки находятся не на одной линии, так как пассажирское кресло отодвинуто немного назад. Вся необходимая информация, в том числе изображение, передаваемое камерами заднего вида, поступает на центральный и боковые ЖК-дисплеи.
Цены на Volkswagen XL1 пока остаются не названными, но есть информация о том, что «Фольксваген» намерен сдавать гибриды в аренду.
С точки зрения дизайна серийная версия Volkswagen XL1 мало чем отличается от концепта и обладает все тем же вытянутым кузовом с округлыми краями и закрытыми задними 16-дюймовыми колесами. Легкий обтекаемый кузов, изготовленный из углепластика, имеет следующие габариты: длина - 3888 мм, ширина - 1665 мм и высота - 1153 мм. Стоит отметить, что гибрид обладает самым низким в своем классе коэффициентом лобового сопротивления - 0,189.
Силовая установка состоит из 0,8-литрового двухцилиндрового турбодизельного двигателя TDI мощностью 48 лошадиных сил и электрического мотора мощностью 27 лошадиных сил. Тяга передается на колеса посредством 7-ступенчатой роботизированной трансмиссии DSG с двумя сцеплениями. При среднем расходе топлива 0,9 литра на 100 км пути, компакт-кар выбрасывает в атмосферу всего 21 г/км СО2.
795-килограммовый автомобиль тратит на разгон до 100 км/ч 12,7 секунды и разгоняется до установленного электроникой максимума в 160 км/ч. В гибридном режиме при полностью заряженном литий-ионном аккумуляторе и полном 10-литровом баке топлива авто может проехать до 500 км. Дальность хода на тяге одного лишь электродвигателя с нулевыми выбросами СО2 составит 50 км.
Сиденья в салоне гибридизированной городской малолитражки находятся не на одной линии, так как пассажирское кресло отодвинуто немного назад. Вся необходимая информация, в том числе изображение, передаваемое камерами заднего вида, поступает на центральный и боковые ЖК-дисплеи.
Цены на Volkswagen XL1 пока остаются не названными, но есть информация о том, что «Фольксваген» намерен сдавать гибриды в аренду.
Поделитесь публикацией в социальных сетях:
Дополнительная информация и ссылки:
Быстрая навигация по похожим новостям: Новости / Volkswagen
Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.ру" - запрещено!
Рекомендуем к прочтению:
|
GAC E-JET Concept - официальный пресс-релиз
Несмотря на то, что международный автосалон в Детройте уже завершился, подробная информация о некоторых его новинках доходит до нас только сейчас. Именно это случилась с единственным китайским автомобилем, представленным на североамериканской
|
|
Гибрид Honda Accord - самый экономный седан США
Компания Honda поделилась новыми сведениями о гибридном седане Accord Plug-in Hybrid, основным рынком сбыта которого в настоящий момент является США. Благодаря своему низкому расходу топлива, который в комбинированном цикле равняется 5,1 литру на
|
|
Volkswagen показал серийную версию Jetta Hybrid
Проходящий в эти дни в Лос-Анджелесе международный автосалон стал местом дебюта производственной версии гибридного седана Volkswagen Jetta Hybrid. Основными достоинствами компактного седана становятся довольно мощная силовая установка и высокая
|
|
Honda Accord Plug-in Hybrid оценена в 39 780 $
Как и было обещано ранее, компания Honda представила «подзаряжамемый» гибрид последнего поколения Accord, получивший приставку Plug-in Hybrid. По данным производителя, гибридная версия «Аккорда» является одним из самых экономичных автомобилей на
|
|
Mitsubishi подробно рассказала про Outlander PHEV
Компания Mitsubishi решила дать жизнь концептуальному гибриду, построенному на базе кроссовера Outlander. Мировая премьера серийной версии автомобиля состоится на Парижской автовыставке, которая стартует 27 сентября, а детальные сведения об авто
|
